Le range de Micka RRC200tdi 1988

ouf ça fait rêver lol moi je galère avec trois petite connerie

rien n'est insurmontable !!

micka a écrit:rien n'est insurmontable !!

C'est sur on peut tout faire mais il faut acquérir un minimum de compétence, la prochaine étape pour moi c'est le joint de couvercle de pompe à injection

hello est plus facile à démonter qu'à remonter !!
il faut glisser une pièce dans u e autre pour tout bien remonter !!

hello
avant !!


après en ce fin de week-end !!


reste encore pas mal de bouines avant de transplanter le greffon !!

hello
prêt à greffer !!
et bim la roulette à rendu l'âme !!
du coup hop 15 min plus tard c'est réparé et a l'abri dans le garage !!
reste le réglage des culbuts et amorcer la pompe à huile !!

hello
petit souci d'injection !!
la pompe aspire par la sortie retours injecteurs et refoule côté alimentation !!
du coup ça fait contre pression et les tuyaux pètes !!
j'en ai une autre d'avance je fait l'échange demain !!
bizarre ça fonctionnait avant démontage !!

Il a chut côté pompe , ça n'aurait pas niqué két'chose ?

hihihihi en fait !!
j'ai changé la pompe et du coup résultat idem !!

donc le blême est ailleurs !!

bah oui le blême était ailleurs !!
Mr con est vraiment con !!

fallait juste inverser l'entrée et la sortie de la pompe !!
maintenant ça marche nickel !!

ça démarre au quart !!
y'a de la pression d'huile !!
y'a 14v !!
tout est prêt pour faire l'échange !!
en plus j'ai eu le temps de me faire un chariot pour déplacer le moteur !!

hihihihi !!
remplacement de la pompe sans déposer la distri !!

la vidéo du résultat !!

oui il pleut fort en Sarthe !!
du coup le GO c'est transformé en lait !!

j'ai plusieurs fois vidangé la pompe et maintenant c'est nickel !!
l'eau et l'injection ne fait pas bon ménage !!

cool

Tu le passes en version "GTI" ou tu le laisses stock à la cool ?

hihihihi bah oui version GTi !!
c'est trop bon !!

Les frères Reuls eux c'est systématique , ils remplacent tout sur leurs 200 et adaptent le turbo en fonction des terrains à chaque compèt mais c'est 200 cv qu'ils sortent Je discutais avec des gus plus "calmes" avec moins de € , ils sortent 150/160cv du 200 ... ils remplacent aussi ts ls coussins , en un WE certains ne sont pas beau

hello
surprise ce matin en déposant le 200 !!

la boîte de transfert !!




pignon neuf 26 dents commandé !!

la future boîte !!
kilométrage inconnu mais l'arbre de sortie est nickel vu que c'était monté sur un 2,5 vm borg warner !!

devinez ce que j'ai trouvé en fouinant dans mon stock de transferts !!
oui oui un pignon 26 dents nickel percé !!
en théorie je reçois le neuf aujourd'hui !!
et pan 117€ de plus pour pas grand chose !!

hello un peu de nouvelles !!

le moteur du 200 à eu un blême avec son AAC !!
donc quitte à déposer le moteur j'ai décidé de lui greffer le 200 du disco qui partait à la casse !!
après avoir remplacé tous les joints et les coussinets de vilo et bielles ainsi que la pompe à huile, tout à fonctionné de 500km!!
y'avais déjà un peu de fumée qui sortait par le reniflard mais là ça soufflait beaucoup !!

alors j'ai déposé la culasse aujourd'hui !!
bilan pas terrible !!