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    3 participants

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    Message par Mel Jeu 24 Nov - 9:43

    Hey , alors je vous explique
    Je suis en train de restauré un classic dont le moteur a été remplacer par un VM 2L4.
    Petit problème le véhicule ne démarre pas......
    Les bougie de prechauffage ont été vérifiée le faisceau également.....
    Une petite fuite a l'air de venir de deriere le moteur , contre le tablier .....je ne vois pas d'où ça vient 😅
    Le moteur essaie de se lancer mais rien n'y fait il ne tousse même pas.
    La pompe a injection a été vérifiée et un peu de fumé sort de l'échappement tout de même mais au final pas de démarrage .
    Silvouplait aidez moi 😱😥😉

    Mel

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    Message par Portofino Jeu 24 Nov - 12:39

    Il ne tousse pas mais tu as de la fumée?

    Tu as du gasoil qui arrive aux injecteurs? testés?

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    Message par Mel Jeu 24 Nov - 19:31

    Oui ,enfin le gasoil arrive après je ne sais pas si les injecteur crache

    Mel

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    Message par Portofino Jeu 24 Nov - 20:28

    Quand tu dis que le gasoil arrive, il arrive où?
    La pompe à injection a été déposé pour la vérification ? Bien calée?

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    Message par Mel Jeu 24 Nov - 21:07

    La pompe a été remise a neuf part l'ancien proprio
    Le gasoil arrive au injecteur car ils ont été purger et bien calée ça ?!

    Mel

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     Range classic 1988 Empty Re: Range classic 1988

    Message par Mel Sam 26 Nov - 15:06

    Quelq'un pourrait me dire quel injecteur sont sencer aller sur le vm 2l4 td du 130 bar ? Du 165 ?

    Mel

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     Range classic 1988 Empty Re: Range classic 1988

    Message par lorangeroverV8 Dim 27 Nov - 7:25

    J'en sais rien mais je peux te donner sa ref AEU2098L pour l'injecteur et AEU2103L pour son aiguille .

    Il y en a qui touchent le VM seulement on ne les voit qu'au printemps !!!!!...... Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes lol!

    lorangeroverV8

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    Portofino aime ce message

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     Range classic 1988 Empty Re: Range classic 1988

    Message par Mel Dim 27 Nov - 9:47

    Merci beaucoup je vais regarder ça merci 😉😉

    Mel

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