Mon 2 portes de 77

Le transfert fonctionne bien pour l'instant donc chantier repoussé à une date non déterminée ....

J'ai une sortie ce WE à "Taisnière sur Hon" ( un truc où il y a des Trolleux "mongoles" et des Toyeux "pas mieux" LOL ) .
Je me suis donc penché sur un soucis de "trou" à l'accélération à l'essence et pas au GPL ... Contrôle de pression d'ess 1.1 bar donc pompe dans l'sac . J'ai remonté une vielle pompe pour la sortie mais une fois rentré , je commande une HP externe

Crépine d'aspiration et pompe HP ( 5 bar) avec raccords "rapides .... Il n'y a plus qu'a seulement le temps est donc ce sera pour plus tard

J'ai monté la pompe et le filtre à l'arrache car il c'est mis à pleuvoir ..... ça fait 15 jours que ça dure :ouinnn:

Galère pour trouver des raccords en mâles AN8 et 6 pour du tuyau d'essence de 8mm !!!... Trouvé quand même
Ce sont des coniques mais avec du téflon et un torique ça va l'faire  

https://fr.aliexpress.com/item/4000360336257.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.19fd5e5br6hF0P&gatewayAdapt=glo2fra

J'ai aussi un souci d'alimentation de la pompe a régler . Le fusible de protection pète de façon aléatoire donc je retire une ligne d'alim .... aux petits bobos les grands remèdes

Régulateur de pression installé .
Je démarre ... ça démarre nickel seulement j'ai 8 bars et impossible de descendre la pression .....
montage comme indiqué ....
Je contrôle le retour ... ha !... quasi bouché !..... Bouché dans le réservoir
Ca doit faire un bout de temps que c'est comme cela !...
J'ai donc fait un retour sur le support de crépine et condamné l'autre !



Inj de 4.6



Pompe qui pompe



Et régulateur qui régule bien à 3.2 Bar  

ça doit mieux marcher maintenant !!

micka a écrit:ça doit mieux marcher maintenant !!

Malgré tout ça fonctionnait pas si mal .... Cela devrait aller mieux à l'essence

Ca marche super bien sans etre mieux avec une petite odeur d'échappement qui me revient au pif en roulant donc surement un poil trop riche !...?
Je ferai un test CO avec mon GASTESTER

fenêtre ouverte !!

Na .... Ligne étanche pi au CT ils n'aiment pô

Donc avec des injecteurs de P38 à 3.2 bar de pression d'essence j'ai obtenu à 800 trs :
Le - sur le multimètre n'est qu'une inversion de polarité de ma part  

Pour la faire courte ; j'ai besoin du Range pour des travaux à ma maison et j'ai le CT en mars ( ts ls 5 ans mais c'est bientôt !) donc il faut qu'il tourne mais il ne le veut pô !!!... .. "ké ki là liii" ?....
Ampli HS !.... C'est une panne que j'ai évidemment déja eue mais elle est perverse

Ca tourne nickel Yoooo

Bien joué. Un ampli.... un truc a avoir en secours dans la boite à gant. La seule fois où le rr m'a laissé en carafe sur le bord de la route, c'était à cause de ça.

CT passé il y a 2 semaine ... nickel chrome bon pour 5 années

Je tourne avec un stock de vieux amplis d'origine qui s'amenuise car même eux finissent pas mourir !
Au pire je passerait sur un ampli sous la bob !...
Avant le CT j'ai remis en ordre tout le GPL , membranes , quelques raccords et bouchon de remplissage 67R01 ... Il démarre au 1/4 aussi bien à l'ess qu'au GPL
Il me rends beaucoup de services en ce moment

Content pour toi

Moi je dois le passer pour mes 2 range

Je vois que tu es en carte grise collection est-ce possible de me dire combien tu payes d’assurance, moi je suis au tiers et je paye environ 450€ chacun

wide ranger a écrit:Content pour toi

Moi je dois le passer pour mes 2 range

Je vois que tu es en carte grise collection est-ce possible de me dire combien tu payes d’assurance, moi je suis au tiers et je paye environ 450€ chacun

Oui je paie la même somme

Moi je suis encarté grise normale pas en collection, donc je vais pas payer moins cher si je les passe en collection

Reste le bon point d’un CT tous les 5 ans

wide ranger a écrit:Moi je suis encarté grise normale pas en collection, donc je vais pas payer moins cher si je les passe en collection

Reste le bon point d’un CT tous les 5 ans

N'ayant pas fait jouer la concurrence , je dois certainement pouvoir trouver un assureur bien moins cher
Je l'ai passé en C à l'époque où c'était une formalité en Préfecture , maintenant cela m'aurait été impossible vu les modifs fait dessus !

Je viens de recevoir ma facture annelle AXA ... C'est 179€ / an que je paie

lorangeroverV8 a écrit:Je viens de recevoir ma facture annelle AXA ... C'est 179€ / an que je paie

Alors là ça vaut la peine je vais me renseigner avec mon assurance Groupama