RRC en cours de resto 3.5 1988

la restauration de mon RRC avance correctement, j ai fini de redressé l ensemble de la carosserie par dedoublement des portes notamment... remise en etat du toit ouvrant qui etait hs a ses 4 angles par reconstruction... passages de roue arriere.... plancher avant.... renovation du boitier de direction qui fuyait grave... mise en place de 2 parechocs... remise en route du v8 revision carbu et reglages.... en un mot cela avance pas mal...

Joli travail bravo !

Beau boulot et bonne continuation !

Sympa le pont !!!.... Super boulot bravo

les travaux avancent preparation de la carrosserie, un sabot range rover....
petite photo du pont mobil 380 220 triphase que je fait fonctionner en 220 v mono avec un variateur de frequence
j ai egalement fait un attelage maison

Le sabot superbe ! quel boulot !

quelques photos de reconstructions impossible... ma






is impossible n est pas breton ))

Super boulot . Le cadre de porte est donc introuvable ?? Il faut que je garde ceux que j'ai alors ...

sylvainland a écrit:Super boulot . Le cadre de porte est donc introuvable ?? Il faut que je garde ceux que j'ai alors ...

Il n'y a plus grand choses qui se trouvent à profusion !... Nos engins deviennent rares et à ce titre maintenant on parle plus de restauration que de réparation

quelques petites nouvelles : restauration allumeur, changement de joints su, files bougies, nouvelles bougies et le V8 a repris ses vitamines ouff je commencais a desesperer ! petites photos pour la ffve et zag. bon j ai enfin l attestation FFVE reste a preparer la tuture pour le CT, je vais changer les amortisseurs arrieres qui je pense etaient en plus 5... et remettre des silenblocs neufs a ceux de devant. s en suivera une remise a niveau des freinw et differents changement de joints comme celui d entree de pont arriere.
Dans les mauvaises nouvelles le mastic utilise etant de tres mauvaise qualite j ai du decape et reprendre le tout... sans doute pour un mieux....
en tout les cas une semaine de vacance mecanique notamment qvec le changement volant disque embrayage du 3008 (je deteste les voiture modernes) j ai fait que brayer, mais ce qui compte au final c est le resultat.
cela fait 15 ans que je n ai pas envoye de voiture au garage aussi bien pour la partie meca que carosserie.
Il est vrai que le V8 est un defit il va falloir le regler... hummm

Salut

Sacré boulot. Bravo.

Je vois que tu as retiré le tôle extérieure des portières. Est-ce que ça se fait bien, surtout à remettre en place?

Benoît

Joli travail bravo !
je suis juste un peu surpris pour avoir l 'attestation de la FFVE il ne faut pas deja avoir un CT ?
A+
Serge

V8 carbus SU de 88 avec une BA ZF c'est pas courant

Ré

J'avais pas remarqué mais t'as un réservoir additionnel dans l'aile arrière droite?

Ben a écrit:Salut

Sacré boulot. Bravo.

Je vois que tu as retiré le tôle extérieure des portières. Est-ce que ça se fait bien, surtout à remettre en place?

Benoît

a vrai dire je n avais pas le choix j ai du m y resoydre et cela se fait bien.

syrius a écrit:Joli travail  bravo !
je suis juste un peu surpris pour avoir l 'attestation de la FFVE  il ne faut pas deja avoir un CT ?
A+
Serge

non pas besoin de ct pour l attestation FFVE c est d ailleur avec l attestation ffve que tu vas au ct et tu ne presente pas ta carte grise mais l attestation FFVE. information certaine et confirmee. j ai d ailleur fais immatriculer mon bj43 sans aucune carte grise c etait une voiture vendu pour pieces que j ai fini par restaurer, par contre j avais un certificat de cession au nom du titulaire de la carte grise. j ai passe de nombreux vehicules en carte grise collection si besoin d info je peux eventuellement y repondre.

Ben a écrit:Ré

J'avais pas remarqué mais t'as un réservoir additionnel dans l'aile arrière droite?

non

Oui je veux bien un coup de main sur le sujet , je galere pour obtenir une attestation pour deux autos en restauration mais non roulantes qui viennent des USA .
D'avance merci
A+
Serge

bj4243 a écrit:

Ben a écrit:Ré
J'avais pas remarqué mais t'as un réservoir additionnel dans l'aile arrière droite?

non

C'est un "recyclage" des vapeurs d'essence qui les condense et les envoie dans le réservoir ... norme écolo toujours en vigueur = un truc inutile

syrius a écrit:Oui je veux bien un coup de main sur le sujet , je galere pour obtenir une attestation pour deux autos en restauration mais non roulantes qui viennent des USA .
D'avance merci
A+
Serge

il faut savoir qu il est impossible d avoir une attestation ffve pour un vehicule non roulant. si les photos transmises a la ffve laissent supposer un seul instant que le vehicule est non roulant c est mort, une restauration prealable sera necessaire.
des nouvelles mesures sont en vigueur, a savoir les photo de 3/4 avant arriere, interieur et autres doivent comporter le journal du jour ( ou une revue portant une date).
le probleme avec les amerloques c est qu ils ne se font pas trop suer je connais le cas d un humvee ayant demande une attestation ffve avec les caracteristiques d un vehicule ayant deja ete enregistre ffve, un doublon de carte grise. Donc si tes chassis et moteurs ont des numeros conformes a la carte grise d origine et sue les droits de douanne ont ete acquitte il n y a pas de pb particulier si tu respectes scrupuleusement la fornitures des piece demandees. il faut que les differents certificats de ventes ne fassent aucun doute sur l origine de propriete. pour des info plus precises MP j y reponderai si je suis en mesure de le faire. la ffve a ses exigeances et cela ira en se furcissant c est certain.

Merci pour ces infos , je reviens vers toi en mp .
A+
Serge

lorangeroverV8 a écrit:

bj4243 a écrit:

Ben a écrit:Ré
J'avais pas remarqué mais t'as un réservoir additionnel dans l'aile arrière droite?

non

C'est un "recyclage" des vapeurs d'essence qui les condense et les envoie dans le réservoir ... norme écolo toujours en vigueur = un truc inutile  

Merci j'aurai découvert un truc ce soir.

Benoît

un petit retour sur les avancees de la restauration.... reprise des sieges en cimili cuir bateau et tissu d ameublement... cela va prendre un peu de temps mais voici deja pour les siege avant, les reposes tete et banquette suivront...

il but n est pas de faire en RRC stock mais de faire quelque chose de propre sans partir sur des frais extraordinaires... budget 200 euros de tissus...