Carbu Edelbrock

Bonjour à tous

C'est décidé je le repasse en injection, donc si cela intéresse quelqu'un je vends mon cabu ( edelbrock CFM500 )avec collecteur d'admission, filtre à air, starter electrique ............ des aiguilles ressorts et gicleurs de réglage
Le tout à prix !! sympa je pense, 500 € sachant que ça n'a que 2500 kms

Merci

Michel

Ahahahahah tiens, puisque me revoilou je vous raconte !!
Donc tout fière de moi je me dis, aller je le remets d’origine, pis l’injection c’est mieux pis bla-bla-bla
Ni une ni deux, les annonces du bon coin je rachète tout ce qu’il faut et direction mon garage préféré, pffff en deux jours c’est fait qu’il me dit un an qu’il l’a gardé ( bon y compris le Covid ) il m’a fait racheter des pièces qui n’allaient pas et après ça allait marcher, sur
Au bout du compte j’ai racheté un carbu neuf puisque celui que j’avais avant ( neuf aussi) bah je l’avais vendu d’occasion, je lui ai fait remonter et quelques milliers d’euros après et donc un an je repars comme il est venu !!!
Un spécialiste pourtant sisisisisi, j’vous l’dis moi
Pourtant je vous assure que je ne suis pas un client emmerdant !! J’en ai fait 3 sur Paris
Et encore par rapport au deux premiers sans scrupules le dernier avait quand même l’air bien emmerdé mais bon
Enfin m’en fou je compte plus ça m’évite de pleurer

Bonjour , et meilleurs vœux à toutes et tous ...Est ce que ton carbu est toujours disponible ?, je serais intéressé ... Cordialement  Sylvain

Sacrée histoire !
Tant mieux si il roule et que tu puisses en profiter !
Bonne année à tous !

sylvainland a écrit:Bonjour , et meilleurs vœux à toutes et tous ...Est ce que ton carbu est toujours disponible ?, je serais intéressé ... Cordialement  Sylvain

Bonjour
Non désolé, vendu sur LBC et comme le mec a été incapable de remonter l’injection j’ai été obligé d’en racheter un neuf

Merci pour ta réponse

sylvainland a écrit:Merci pour ta réponse

Hello
Bon, tu vas peut-être pouvoir être l’heureux propriétaire d’un carburateur Edelbrock presque neuf
J’ai trouvé un garage ( CMJ à Montreuil pour ne pas le citer !! ) qui doit pouvoir adapter une injection 3.9 sur mon 3.5 et avec mes pièces de 3.5
J’en saurai plus demain je vais le voir et te dirai
Michel

Ca fait une joli melange tout ca ....
Tu es un peu joueur je trouve !
Bonne chance .

A+
Serge

syrius a écrit:Ca fait une joli melange tout ca ....
Tu es un peu joueur je trouve !
Bonne chance .

A+
Serge

Bah franchement après avoir vu les mecs et ce qu’ils font ça ne m’inquiète pas plus que ça
J’en ai vu fait et tourner nickel, le mec ne fait que ça depuis 30 ans !!
Affaire à suivre

Si tu veux un conseil tu payes quand la transformation est faite et que tout ca marche correctement .

A+
Serge

syrius a écrit:Si tu veux un conseil tu payes quand la transformation est faite et que tout ca marche correctement .

A+
Serge

Ça va de sois

J'ai entendu parler de CMJ sur les forum. Ils ne doivent pas être mauvais... de mémoire !...

Mais ma mémoire, à mon âge...

Je te souhaite bonne suite !

Randlover46 a écrit:J'ai entendu parler de CMJ sur les forum. Ils ne doivent pas être mauvais... de mémoire !...

Mais ma mémoire, à mon âge...

Je te souhaite bonne suite !

Oui, ils ont fait beaucoup de course Dakar et autres
J’en sors il doit m’appeler pour me dire combien pour l’injection
Je vous tiendrai au jus de toutes façons

Oui j 'aimerai bien connaitre le cout de cette modif , même si le carbu reste la meilleure solution a mon avis pour rentrer a la maison .

A+
Serge

syrius a écrit:Oui j 'aimerai bien connaitre le cout de cette modif , même si le carbu reste la meilleure solution a mon avis pour rentrer a la maison .

A+
Serge

Quel carbu, Edelbrock ou origine ??!!
Michel

Une Paire de SU , c 'est un peu mieux que les Stromberg .

syrius a écrit:Une Paire de SU , c 'est un peu mieux que les Stromberg .

J’y ai bien pensé, moi aussi je préfère, plus beau plus simple etc etc etc que l’injection mais j’aimerai bien arriver à garder mon Edelbrock
Merde c’est simple, je consomme trop, je diminue les gicleurs, au besoin un kit aiguilles et ça devrait le faire ??!!

Avec les deux SU en roulant gentiment je fais 13,5 L au 100 Ca monte bien sur si je pèse un peu sur la pédale de droite .

Bonjour à tous
Aller des petites news
Donc je consomme trop
Bon bah on vas appliquer les bonnes vieilles méthodes hein, gicleurs d’origines en 86 j’en ai donc commandé en 80 pis s’il m’énerve aussi en 76 et 70
Non mais alors on vas pas se laisser emmerder pas un bout de ferraille non
Aller affaire à suivre je vous dirai

Alu
fais gaffes tout de même de pas être en mélange trop pauvre !!

micka

Nan t’inquiètes dès qu’il manquera un peu d’essence je le sentirai en roulant, je rajoute 5 points et zou

je consomme trop ! tu peux nous en dire un peu plus ?
Le V8 a plutot tendance comme pas mal de moteur " ancien " a fonctionner riche .
Surveille la couleur de tes bougies , c 'est un bon indicateur .
A+
Serge

et rouler a l'hetanol ??

micka

Pas avec des carbus a mon avis .
Il faut une injection multipoints , il me semble .
A+
Serge

Exact pour l’éthanol
Sinon 22 litres / 100 sur l’autoroute je développe ou pas