Re: Range VM 2.4L 1989

par Ben Ven 26 Nov - 13:55

Bonjour,

Oui visiblement il a fait le test. Après je ne conteste pas, il y a vraiment un problème d'ouverture de cette porte et j'ai aussi un problème sur la porte gauche: de l'extérieur je peux la fermer à clé mais pas l'ouvrir. Si je verrouille je suis obligé de passer par l'intérieur pour déverrouiller. ça il l'a pas vu parce que je n'avais pas fermé la porte en le déposant. Très probablement un pb de tringlerie effectivement, pas grave mais c'est chiant à faire.

Dans le chapitre "chiant": ce matin je me suis dit que j'allais commencer par changer l'ampoule anit-brouillard. Un problème qui se règle en 10 min normalement. bah j'y ai presque passé 1h30. En fait l'ampoule ne semblait pas grillée (filament OK) mais plus un problème de contact. Il restait encore de la boue séchée, souvenir de quelques bons bains passés. Impossible de la sortir j'ai du la casser et la sortir en petits morceaux. et sortir la perceuse pour la douille. J'espère que tout va pas se passer aussi mal!! lol!

Benoît

par micka Ven 26 Nov - 14:23

Ben a écrit:Bonsoir,

Passage au CT aujourd'hui. Bon, le contrôleur m'aime tellement qu'il veut me revoir dans les 2 mois....

A prévoir:
- Plaquettes de frein avant et surtout je dois avoir un étrier grippé AVG car les plaquettes sont presque neuves et une seule est usée. J'avais changé les pistons et les joints il y a quelques années mais comme il ne roulait pas ça a du gripper.
- Fuite d'huile sur le disque ARG. La fusée est amochée (souvenir d'un roulement qui a fondu dessus...). J'ai tenté j'ai perdu, donc changement fusée + joint
- Les essuis glace arrière qui ne fonctionnent pas.... pas le choix je vais devoir démonter mon ciel de toit.
- Feu anti brouillard AR gauche à changer. J'ai tout vérifié hier soir sauf ça et bien sûr celui qui est grillé c'est le gauche, le seul obligatoire...
- Portière AVD qui ne s'ouvre pas de l'intérieur. Oui bon bah ma fille trouve que ça fait princesse quand son papa descend pour lui ouvrir la porte de l'extérieur.
- Réglage des feux AV, que mon contrôleur a proposé de me faire lors de la contre visite si je n'y arrive pas.

En prime Micka m'a trouvé un jeu sur le nez de pont AV et j'ai toujours ma pompe à injection à changer.

Mais sinon il peut officiellement reprendre la route après plus de 12 ans d'arrêt!

Un grand merci à Micka qui m'a beaucoup aidé!

Benoît

de rien !!

par micka Ven 26 Nov - 14:24

lorangeroverV8 a écrit:J'espère pour toi que ce n'est qu'une histoire de tringlerie car c'est un véritable bordel les mécanismes de verrouillage des portes
Ca ce sont des trucs à conserver précieusement , mécanismes compliqués qui s'usent et quand ça pète tu pleurs WOUIIInnnnnnn

c'est pas ça qui manque par ici !!

par lorangeroverV8 Ven 26 Nov - 19:04

micka a écrit:
c'est pas ça qui manque par ici !!

Voui autant que t'as de portes affraid

Je n'ai pas de photo du merdier mais le mécanisme est une tuerie Shocked

par micka Sam 27 Nov - 11:22

certes un vrai casse tête !!
voir même casse c""" "" ouille !!
oui j'en ai qu'une seule !!

par Ben Sam 4 Déc - 19:22

Salut.

Encore des problèmes de réglés dont 2 avec contre visite:

- freins avant. J'étais persuadé d'avoir tout remis à neuf mais non. Donc juste un changement de plaquettes à faire.
- fuite à l'arrière gauche réparée en changeant fusée et joints.

En prime le jeu au nez de pont avant à été résolu. Il suffisait de le serrer...... plus de bruit sur route! LE joint spi à aussi été changé.
Autre truc qu'il suffisait de serrer: main meneuse AVD. Ça explique l'huile qu'il y avait sur la jante.
- niveau d'huile dans bol droit, reste à faire le gauche demain

Pour le CT il me reste le réglage des phares et réparer l'essuie glace arrière.

Benoît
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par micka Sam 4 Déc - 19:28

bah voilà une bonne chose de faite !!

par Ben Lun 6 Déc - 8:49

Bonsoir,

Ça y est l'essuie glace arrière fonctionne et le lave glace aussi. Il a fallut changer le moteur et réparer une piste coupée dans le boîtier électronique.

Piste en haut à droite sur le boîtier de gauche qui semble avoir déjà été réparée . Celui de droite pour modèle mais il ne fonctionnait pas non plus.

Benoît

1989 - Range VM 2.4L 1989 - Page 3 20211213

par Ben Dim 12 Juin - 19:16

Salut,

Ce weekend nous sommes allés au rassemblement à Landelles avec le 89. Il est même allé faire un peu de TT sur le terrain du Favril a côté. Malgré son retour partiel vers la civilisation il passe encore très bien. Bon par contre j'ai perdu la banane arrière gauche. Elle était cassée mais elle avait encore le mérite d'être là.

Par contre ça fait longtemps que je disais qu'il fallait que je m'occupe d'un sale bruit au niveau des boîtes..... Bon bah le jour est venu.... En repartant de chez Micka pour le 50 derniers km j'ai un truc qui a cassé. Donc tracté jusqu'à chez Micka et je vais laisser un peu le chantier du 84 pour m'occuper de ça.

Benoît

par Ben Dim 12 Juin - 19:17

Une photo sur les lieux du drame

1989 - Range VM 2.4L 1989 - Page 3 Img_2067

par Ben Jeu 23 Juin - 14:46

Bonjour,

Je crois qu'on a trouvé la panne....

1989 - Range VM 2.4L 1989 - Page 3 Img_2072

Bon le manque d'huile dans la boîte doit y être pour quelque chose....

Benoît

par micka Jeu 23 Juin - 20:34

hihi j'en ai pété une pour moins que ça !!
toi c'est même pas un verre qui restait à l'intérieur !!
pinaise a vécu un verre d'huile la boîte casse !!
c'est vraiment pas costaud !!

c'est comme la culasse du 300tdi d'un pote !!
elle a pété a 500.000 km !!
nul aucune fiabilité !!🤬

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