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    Range Rover Classic GPL

    2 participants

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    Message par gégémar Jeu 16 Mar - 16:50

    Salut à tous,

    J'ai un range classic, année 85, carbu Stromberg, avec 88900 km., que j'envisage sérieusement à équiper au GPL. Je me suis procuré en Angleterre, des mélangeurs prévus pour être montés sur mes carbu. Je me suis adressé à un installateur qui a pignon sur rue, dans ma région. Il me fait un devis de 2600 euros que je trouve raisonnable. L'installation devait durer 1 semaine, il l'a gardé un mois. Au bout d'un mois, il me dit qu'il me rend l'auto sans montage, car il n'arrive pas à obtenir un bon fonctionnement au gaz.  Je m'adresse à un autre installateur qui me fait un devis de 4000 euros.
    Devant ce devis prohibitif, je m'adresse à un autre installateur qui lui me dit qu'il me déconseille fortement d'équiper le range carbu (système aspiré) parce qu'il n'arrivera pas à avoir un bon fonctionnement au GPL, et a l'essence du coup, car les mélangeurs perturbent le flux d'air même à l'essence. Là, je ne sais plus quoi pensé. Le premier installateur m'a rendu le Range avec les trous de l'orifice de remplissage et dans le coffre.lpgautosupplies.co.https://lpgautosupplies.co.uk/shop/lpg/mixersetc-for-induction-systems/pair-of-mixers-for-rover-v8-3-5-twin-stromberg-carbs/
    Un peu (beaucoup) découragé, j'attends vos réactions et expérience, et éventuellement installateur que vous recommandez, je suis dans le sud est.
    Amicalement.

    gégémar

    Messages : 61
    Date d'inscription : 17/01/2021

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    Message par gégémar Jeu 16 Mar - 16:57


    gégémar

    Messages : 61
    Date d'inscription : 17/01/2021

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    ROVER - Range Rover Classic GPL Empty Re: Range Rover Classic GPL

    Message par lorangeroverV8 Lun 20 Mar - 7:39

    Il faut que ton moteur soit en bon état et que la synchro des carbus comme l'allumage soient nickels ... Partant de là , il est possible de régler le GPL a condition aussi que le vapo soit irréprochable ... LOL

    Avant tout , ton Classic a t il une carte grise EG : déja immatriculée GPL en France ?
    Oui c'est cool c'est une "simple" remise en route et à la norme 67R01 ...
    Non il y aura un passage aux mines et là en "aspiré" je ne suis pas certain que cela soit encore possible ?

    En tout cas tu peux constater que certains installateurs buggent devant une carbu , un allumage basique tout comme l'aspiré Rolling Eyes

    lorangeroverV8

    Messages : 731
    Date d'inscription : 25/12/2017
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