Avis range rover classic 2.5L VM

Range rover 2.5L VM 300.000KM
je recherche actuellement un range rover classic et que je suis tombé sur un 2.5L VM, le vendeur me dis qu'il n'y a pas de probléme de carrosserie, ni corrosion ( a verifier en réel ) et que le majeur probleme c'est pour le passé à la polution au ct ainsi que les amortisseur arrière à changer, C'est un véhicule d'un retraité il affirme roulé tranquilement,, et aucune fuite, pour 2500€.

Qu'en penser vous?
Mon avis d'apres les photo : le chassis parait sain,  je pense à un encrassement, peut etre une vidange avec un flush a faire puis le faire tourne pour le decrasser.
J'ai demander d'autre photo moteur + coffre et que je vais le voir après les avoir recu.

Bonjour , ça à l'air correct . Maintenant , connais tu les nids à rouille sur le Classic ? l'idéal serait qu'il t envoie les photos de ces emplacements .  Il fume ?? peut être une conduite trop pépère ... Il y aura aussi le frein à main à retendre .... Sinon , je pense que c'est une bonne affaire, même si c'est un VM . Pour ma part , je vais avoir son jumeau à vendre , je compte le mettre à , minima , 3 fois ce prix , la côte Land mag étant à 10 000 .... Maintenant , c'est le marché de l'occasion avec ses aléas ....

A voir sur place .

Mais , pour 2500 € , ça me parait plus que correct .

Une visite sur place et un essai s'impose avant de poser le chèque .

A mon avis , ça vaut ( largement ) le déplacement ...

sylvainland a écrit:Bonjour , ça à l'air correct . Maintenant , connais tu les nids à rouille sur le Classic ?Il fume ??

J'ai survolé rapidement, ce que j'ai retenu:

Point de rouille dans le coffre sous la moquette, aux niveau des ailes.
Si il y a d'autre points de rouillé caché à vérifié ca m'intéresse volontiers de les connaitres.

Je ne sais pas si il fume ca se verra dans la caisse en réel.

En attente du vendeur pour un rendez-vous.

J'ai rendez vous prochainement mais j'ai besoin d'information sur une piéces dont j'ignore l'appelation.
Il y a une fuite ici sur la piéce grise, je compte changer cette piéce ou les raccords, mais je ne vois pas ce qu'est cette pieces, c'est juste au dessus du pont arriére.

nagash a écrit:J'ai rendez vous prochainement mais j'ai besoin d'information sur une piéces dont j'ignore l'appelation.
Il y a une fuite ici sur la piéce grise, je compte changer cette piéce ou les raccords, mais je ne vois pas ce qu'est cette pieces, c'est juste au dessus du pont arriére.

Pour le ct il risque de m'embêter avec cette rotule qui fuit donc j'ai trouvé la piéceRotule centrale pont arriére

Concernant la pollution :
J'ai eu le propriétaire au téléphone, il me dis être à la retraite et roulé "pépère", son collègue qui gère l'annonce à rigolé quand je lui ai demandé, je doute que ca soit de l'huile qui passe dans les soupape d'échappement, je pense vraiment à un encrassement. A voir sur place.

Concernant la corrosion ou rouille : il me dis avoir toujours traité dés qu'il voyais de la rouille apparaitre, et qu'il n'y a pas de corrosion, véhicule dans la région PACA.

Je pense que c'est une très bonne affaire.

photo supplémentaire

Bsr , eh ben !! ton pépère il est aussi pépère sur l'aspirateur et le sac poubelle !!  Je te répondrai plus longuement pour les points de rouille ...

sylvainland a écrit:Bsr , eh ben !! ton pépère il est aussi pépère sur l'aspirateur et le sac poubelle !!  Je te répondrai plus longuement pour les points de rouille ...

Oui, bien il s'en sert pour allé a la péche et chez des amis.

Demande au vendeur de "libérer" les moquettes afin de voir le dessous ... c'est la caisse du Range qui définira son prix . La moquette du coffre pour voir les côté et la traverse ar ... Mécaniquement ça reste un VM donc tout et normal !...

" Mécaniquement ça reste un VM donc tout et normal !... "

Pourrais tu développer un peu ?          

lorangeroverV8 a écrit:Demande au vendeur de "libérer" les moquettes afin de voir le dessous ... c'est la caisse du Range qui définira son prix . La moquette du coffre pour voir les côté et la traverse ar ... Mécaniquement ça reste un VM donc tout et normal !...

Un acheteur est passé devant moi, il n'y avait pas de corrosion sous les tapis.

chrismonroe a écrit:" Mécaniquement ça reste un VM donc tout et normal !... "
Pourrais tu développer un peu ?          

Mouhaaaarf refusé pour la pollution donc qu'il fume noir blanc bleu c'est normal car c'est un VM !.... je charrie évidemment

Salut,

Si tu retournes voir un range, regarde d'abord cette vidéo qui va te donner les points a vérifier en particulier à la recherche de corrosion:

https://www.youtube.com/watch?v=5UHCg1k2Ea8

Certains de ces points sont cachés pas des tapis/habillages. Ne pas hésiter à les soulever/démonter. Pour les tapis de sol avant il est nécessaire de dévisser la baguette alu de seuil de porte. Il est aussi intéressant de démonter les habillages en plastique qui se trouvent à la verticale sur les cotés droit/gauche au niveau des pieds.

Enlever la roue de de secours pour voir l'état de son petit bac.

Benoît

Vu l'état de présentation, j'ai un doute sur l'entretien qu'il a dû recevoir (le minimum syndical surement). Un coup d'aspirateur et de karcher à la station du coin ne coute 10 balles ... et fait quand même son effet !

Après à voir sur place mais on est sur une auto à 2500 euros avec 300 000km. Il faut avoir de bonne connaissance en mécanique et un petit atelier de mécanique à dispo pour acheter ce genre d'auto sinon cela va vite devenir une galère (financière).

Après et comme toujours, il faut regarder du côté des points de corrosion sur la caisse. C"est ce qui est comme toujours le plus coûteux à refaire .