Une petite nouvelle sur ma pelouse

C'est comme chez Béhème : Les BVA lubrifiée à vie. T'as déjà vu une huile qui garde ses propriétés au bout de 10 ans, toi ?...

salut
sur les transit de première génération c'est idem !!
graissé a vie !!
un seul bouchon de remplissage et c'est tout !!
alors ni une ni deux un trou de 5, 5 un coup de taraud M6 !!
une vis de M6 une rondelle de cuivre et hop un bouchon de vidange par gravité !!

Je ne peux même pas faire un trou de vidange dans le différentiel !!!... De toute façon c'est vidangé , j'en ai donc pour un bout de temps

DPD le livreur qui devait me livrer ma batterie à chié dans la colle en niquant l'emballage la rendant inlivrable Carter Cash m'a remboursé .... J'ai fini par en trouver une moins cher à Auchan

DPD
Des Problèmes De livraison !!

Pareil que des soucis avec eux...

lorangeroverV8 a écrit:DPD le livreur qui devait me livrer ma batterie à chié dans l a colle en niquant l'emballage la rendant inlivrable  Carter Cash m'a remboursé .... J'ai fini par en trouver une moins cher à Auchan  

La prochaine fois, commande sur batteriemegastore, ils ont de très bons tarifs, livrent très rapidement. J'ai toujours été très satisfait de leur prestation. Quand j'ai une batterie à acheter, je ne cherche plus ailleurs.

hihihihi pour bien faire il m'en faudrait 5 !!
2 pour le ford 2 pour le range 1 pour l'espace !!

4 ou 6 .... par 5 ça te porte malheur

Bien ton site de batteries F de P gratos dés 35€ !!!!..... 100 Ah à 88€ !!!... Top



Ps : j'attends toujours mon remboursement CarterCash ... surtout éviter de commander en ligne : pas de tel tout FB ou mail !...

Mickael, au rythme ou tu vas en ce moment t'auras bientôt un range V8 qui aura besoin d'une batterie. Et hop ça fait 6!

Ben a écrit:Mickael, au rythme ou tu vas en ce moment t'auras bientôt un range V8 qui aura besoin d'une batterie. Et hop ça fait 6!

c'est pas impossible !!

Je lui ai fait sa vidange de BA la semaine dernière n'ayant pas de preuve de l'ancien proprio comme quoi il l'a fait ...
Huile noire mais pas de particule au font du carter , huile neuve + filtre tout va bien .
Après une semaine de roulage , le détergeant de l'huile neuve à bien fait son boulot puisque l'huile est à nouveau noire ... Je suis bon pour 2 vidanges de plus et 14L d'huile  

la vache! elle consomme plus d'huile qu'un range!

C'était pas un bon choix

T'as raison

Par mesure de précaution , je me suis lancé dans le remplacement des guides et les tendeurs de chaines du primaire de la distri . Les secondaire a déja été remplacé mais je tiens a ce que tout soit nickel bien que Jaguar ne préconise rien "a vie" lol  ....
J'en profite pour changer : tendeur , galet courroie , bougies et la pompe à eau .



Arrache damper maison

Tout était propre sauf un guide fendu donc je n'ai aucun regret

Bougies Titanium .... pas du lux  


J'avais potassé longuement ce moteur avant de le choisir . Il est logiquement placé et quasi tout est accessible sans devoir se prendre la tête . Un petit apriori inévitable à la remise en route nickel du velours

Effectivement une bonne intervention nécessaire.
Ca doit être plaisant de bosser quand on a de la place

Portofino a écrit:Effectivement une bonne intervention nécessaire.
Ca doit être plaisant de bosser quand on a de la place

Et lui n'a pas besoin de déposer le moteur parce que la distri est du bon coté....

Benoît

Portofino a écrit:Effectivement une bonne intervention nécessaire.
Ca doit être plaisant de bosser quand on a de la place

Dehors et capot enlevé car évidemment il ne s'ouvre pas du bon côté !.... Hafff mais à 2 ça se fait bien .
Ce que j'ai fait n'est aucunement comparable avec ta super inter sur ton Audi qui n'est pas à ma portée ...
Je ne ne pensais pas que sur un moteur en ligne on puisse coller la distri côté volant ... sauf si Audi te dit "la distri on ne la refait pas c'est à vie" !!!!... Et en fait vaut mieux Chez tous les constructeurs c'est le même discourt

J'attends mes 14L de mobil et rinçage de la boite ... Hafff ça ne vaut pas un SOFIM BM non plus

un Audi en ligne ??
14L !! c'est la totalité de la contenance ça !!
tu fait comment pour tout vidanger ??
SOFIM ou BM ??
non INDENOR et VM !!

micka a écrit:un Audi en ligne ??

Il me semble bien sur la S4 de Portofino sauf erreur

micka a écrit:
14L !! c'est la totalité de la contenance ça !!
tu fait comment pour tout vidanger ??

Le but étant de rincer 2X la boite (2x 7l) . La première vidange a décoller la merde ( de 24 années 110K km) elle est encore noire au bout de 300 bornes mais il reste toujours de l'huile piégée dans le convertisseur ! Ca arrive aussi sur la ZF des Classic .
Tu vides l'huile et tu démontes le carter afin de remplacer le filtre . Tu remontes tout et tu remplis jusqu'au niveau . Tu démarres et tu refais le niveau , tu passes les rapports le pied sur les freins et tu finalises une dernière fois le niveau .

micka a écrit:
SOFIM ou BM ??
non INDENOR et VM !!

Vi enfin j'me comprends  

salut
hihi regarde sa signature !!


sur l'espace 2,0T f4rt même dilemme !!
sauf que c'est par 3L et c'est de la matix 6 !!
+de 10€ le litre !!

Sur l'Audi disons que c'est un moteur en ligneS. 2 lignes de 4 cote à cote avec un angle....

Benoît

micka a écrit:
sur l'espace 2,0T f4rt même dilemme !!
sauf que c'est par 3L et c'est de la matix 6 !!
+de 10€ le litre !!

En cherchant chez Mannol ( la BA de mon Vogue tourne à la Mannol Dexron II ) j'ai trouvé une compatibilité à la Mobil ATF LT 71141 !

https://www.ebay.fr/itm/Mannol-Automatikgetriebeol-fur-MOBIL-ATF-LT-71141-10Liter/274464904214?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%26meid%3D3b841984081a44f3a653d67c39ba3da8%26pid%3D100678%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D274464904214%26itm%3D274464904214%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100678.m3607&_trkparms=pageci%3Aa61828fc-9e9c-11eb-8301-f270c4c9e825%7Cparentrq%3Ada2d87fc1780ab8cd7d95b06fffa1712%7Ciid%3A1

Peut etre en cherchant un équivalant à la Matix 6 qui devrait etre de la Dexron6 ou de l'ATF6 tu la trouvera à moins de 10 balles ?
Attends toi à devoir lui faire un rinçage comme moi !?

3 litres sur 7 !!
il va falloir fair un max de vidanges !!
l'ai déjà fait 3 fois avec de l'huile renault à 80 € les 2 litres !!

micka a écrit:3 litres sur 7 !!
il va falloir fair un max de vidanges !!
l'ai déjà fait 3 fois avec de l'huile renault à 80 € les 2 litres !!

Oui si c'est une BA à convertisseur c'est normal puisqu'il en reste de dans . Il te faut répéter les vidanges jusqu'à ce que l'huile soit propre et faire du roulage pour activer tous les clapets du plateau .C'est à mon avis la seule solution pour la sauver .
D'où l'intérêt de trouver une huile équivalente moins cher , je suis certain qu'elle existe .
T'as un filtre de dans ?

https://www.mister-auto.com/filtre-hydraulique-transmission-auto/renault/espace/espace-iv-jk0-1-2-0-turbo-163ch-2002/