Quel vapo détendeur gpl

Quel vapo détendeur pour mon range classic carburateurs ?

J'envisage équiper mon range de 85 carbus au gpl.
Quelle marque de vapo détendeur préconisez vous ?
Y a t'il une marque qui sort du lot, au niveau réglage  et fiabilité ?
Retour d'expérience ?
Merci.

Oui l' OMVL 90E j'ai ça depuis de lustres sur mon 3.9 , il a même alimenté mon ex 4.6l ... Il va super bien .

https://www.ebay.fr/itm/264629328487?hash=item3d9d231a67:g:8nUAAMXQOT5Q-Ooy&amdata=enc%3AAQAHAAAAoGgep4QMZR7QBDJvUUkaK7NjMKBeXmhH9eC9kW6hB56G5nLAENNDj0zpuHq2pK7w7mC6rUxpjvt2YrLMLts7Ms8EGqnX1E2bKoCYTfbtV0zmkx5vGsWmIVIaZQhXPcPpfX0oSOxlKo97RHRcz8GPRfOIZsHTNRMxZzn0Ov9TTF2H5zdRiIy1%2FowkYbvcCbRs88aNeBmP21tOh209f0jm2V8%3D%7Ctkp%3ABk9SR4q7p-_8YA

Il est 67R01 ... Je constate que sur Ebay il n'y en quasi plus en neuf !!! Donc il va donc certainement disparaitre !
J'en ai acheté un neuf il y a 10 ans 110€ c'est pour dire que ....

Salut,tu veux dire quoi, il est 67R01 ?

gégémar a écrit:Salut,tu veux dire quoi, il est 67R01 ?

Oui le neuf l'est et il faut qu'il le soit !... Normalement vérifié au CT  
J'ai des diffuseurs de gaz pour les carbus que je peux te filler si cela t'intéresse .
C'est franchement un bon vapo pour nos V8 , le seul truc c'est qu'il faut etre "vigilent" sur le remplacement des membranes qui se fait très bien ts ls 3 ou 4 ans ... Ce qui est le cas pour tous les vapos à membranes  



Carbus Stromberg ... ou injection ça fonctionne aussi par dépression donc même trip

Merci pour ta proposition, mais déjà commandé les mélangeurs. Mon installateur prévoit du Tomasetto. D'après lui se sont de bons vapo.

De toute façon , une fois que tu as ta CG au GPL tu fais "ce que tu veux" passé la garantie .... Le 90E envoie aussi bien que l'essence bien réglé après tu verras
Toutes modifs sur l'installation est interdite évidemment

Bonjour , R 67 01 c'est la norme d'homologation gpl . A titre d'exemple , ma 110 est équipée d'une bonbonne R 67 00 et n'est donc pas passée au CT . J'en profite pour poser la question suivante : ayant une bonbonne  R 67 01 , est ce que je peux la changer moi même ? ou faut il passer par un installateur agréé qui validera l'installation ?

Quand je dis "tu fais ce que tu veux" il faut évidemment prendre en compte que si tu as un problème tu seras le seul responsable
C'est du gaz sous pression , il te faut donc savoir exactement ce que tu fais d'où l'intérêt de passer par un Pro ...
Tu passes d'une cuve 67 00 à 67 R 01 oui elle devient homologuée à vie car du coup considérée comme un réservoir de carburant quelconque !!!.....  Oui c'est débile mais c'est comme cela UE !
Je l'ai fait moi même sans t'inciter à le faire pour autant car dangereux
Pour le CT , il ne font que constater la présence du 67R01

Salut, je reviens sur ce sujet. Mon range est chez le gépéliste depuis 3 semaines car il n'arrive pas à obtenir un bon fonctionnement. Il me dit que s'il n'arrivait à le faire bien fonctionner, il démonterait tout et me rendrait le véhicule. Ça ne m'arrange pas trop car maintenant il est percé (orifice de remplissage) je ne sais plus quoi penser, le véhicule est tout d'origine et en bon état. Je suis pas le premier à monter un range au gpl. Il persiste à voir monter un tomasseto, je lui est parlé du OMVL, mais il dit que ce n'est pas nécessaire. Il est assez borné cet installateur du 13. Je suis sur Marseille Les symptômes sont manque de puissance et ratées. Qu'en pensez vous? Lorangeroverv8 ou à tu fais faire ton montage, je suis prêt
à traverser la France pour aller chez quelqu'un qui sera résoudre mon problème. Merci pour vos réponses et expériences.

Monté en 99 il n'existe plus et de toute façon c'était une brèle

A mon avis ton Mendes c'est vautré sur le calage ou sur l'ordre d'allumage voir les 2

Alors j'en connais un sur Laval qui était un bon installateur à l'époque : GPL Evolution à Bonchamps les Laval  

Ton Mendes rénove ton installation ou il pose une neuve ? Injectée ou aspirée ton installation ?

C'est de l'aspiré, il me proposait de monter des tubes pitot dans les coudes alu, mais j'ai préféré des mélangeurs qui se placent juste avant les carbus. introuvable en France , j'ai commandé en Angleterre. Ca marche bien a l'essence donc pas de problème de calage ou l'ordre d'allumage.

Code:

Aspiré cool je ne pensais pas qu'ils montaient encore ce système ultra plus simple que l'injecté Ce n'est que mon avis ...
Effectivement , donc réglages ou vapo trop petit !?