Commande du volet d'air extérieur Range Classic 2,4 VM

Bonjour, comment fonctionne et comment est branchée l'assistance à dépression de commande du volet d'entrée d'air extérieur ? j'ai démonté le bloc chauffage de mon Range 2,4 VM et surprise le tuyau qui doit normalement amener la dépression est branché sur le circuit du lave glace ?????? !!!!!! . . je n'arrive pas à trouver ou devrait être branché ce tuyau.Peut on aussi m'expliquer comment fonctionne ce volet, je crois avoir compris que la dépression entraine l'ouverture, mais qu'est qui entraine la fermeture ?
D'autre par il faut que je me mette en quète pour trouver l'électrovanne de remplacement, celle qui à reçu du liquide de lave glace n'a pas apprécié.
Merci

Situes tu la pompe à vide de ton VM? Ça vaut le coup de suivre le cheminement du tuyau qui en sort.

Me semble que le volet reprend sa position dès qu'il ne reçoit pas de dépression. Non?

Bonjour et merci de ta réponse, alors plus d'explication, il se trouve que mon range a été remotorisé par RRConcept, le moteur est le 2,8 TGV monté par Rudy Roquesalane, associé la boite auto L 322. Je ne trouve aucun point de reprise sur le circuit de dépression entre la pompe à dépression et le mastervac, mais je pense que tout ça a été changé avec le moteur, il faut que je recherche et que je pose la question à RRConcept. il ne sera pas bien sorcier de ce repiquer sur cette durite.
Pour ce qui est du volet, la position de "repos", celle qu'il prend quand rien ne l'actionne c'est la position ouverte, dans laquelle il est aussi maintenu par l'air entrant en roulant, c'est aussi vers cette position que le pousse la dépression  et c'est la que je ne comprend pas? je ne vois pas quel mécanisme va permettre au volet de se refermer contre la force de l'air entrant en roulant.

Bonjour, je reviens avec mon problème de commande de fermeture du volet d'air extérieur du bloc chauffage (Range Classic 2,4 VM 1987/88) quelqu'un pourrai-il me dire ou est branché coté moteur ce tuyau caoutchouc qui pénètre dans l'habitacle à l'extrême gauche entre le mastervac et l'aile, au dessus du câble d'ouverture du capot et abouti au solénoïde de commande du volet. je pense que c'est une commande en pression et non en dépression qui pourrait être prise à la sortie du turbo ???? en effet la fermeture se fait en soufflant. Merci a tous pour votre aide.