3.9 v8 lyonnais

Hello 22 ans de la lyon voici mon 3,9 5 places 2 portes, l'idée c'est de traiter les morceaux de gruyere et de faire une installe camping-car

Salut Val et bienvenue sur le forum.

Il a l'air bien taillé pour le TT, ton bestiau !

Salut Val, je te souhaite aussi la bienvenue.

Camping car dans un rr 2 portes, pourquoi pas mais il faudra jouer très serré.

Salut Val,

Content de te voir ici !
Dans la partie https://lerangeroverclassic.forumactif.com/f13-carrosserie-habitacle-interieur, j'avais fait un sujet là dessus :
https://lerangeroverclassic.forumactif.com/t269-amenagement-interieur-pour-dormir-a-deux

Ce n’est pas simple, surtout si tu es "grand" et que tu as un "vrai" frigo.
Tu es resté en 235/70/16? Tes roues n'ont pas l'air si grosses que ça.

Salut à tous, alors camping car mais pas pour faire le tour du monde, un matelas et 2 3 rangement un tir pattes et une glacière, genial tes plans c'est de bon conseil ! Pour l'instant je suis sur la partie traitement de la rouille... j'ai les planchés conducteur passager / bas de caisse / traverse arriere et des morceaux de sol arriére qui ont bien mal.....

et également la ventilation qui ne fonctionne pas, pas si évidente d'acces j'ai du tout démonter le tableau de bord

Concernant la ventilation, Val, ce sont toutes les vitesses de ventilation qui ne fonctionnent pas ou seulement les 2 premières ?

Toutes les vitesse, j'ai tombé le bloque ventile complet et la résistance est grillé, le pulseur à également une salle tète, mais tous va bien un gas qui fait de la pièce de range dans le 38 à Heyrieux m'a dégoté ca… 180 € le bloque complet (radiateur compris) pas donné mais pulseur et résistance neuf ne sont pas donné non plus

C'est vrai Val, finalement, pas très cher dans l'absolu. Le plus long, c'est le démontage et le remontage complet. Sur le mien, le proprio qui l'a eu en 2014 a fait faire l'opération chez Land Service à Omerville (95). Ça lui avait piqué un peu à cause du nombre d'heures de main d'œuvre !

C'est sûr que quand on s'y attelle soi-même, le temps coûte moins cher. Je le vois pour ce que nous faisons dans la maison !...

il n'y a rien de bien compliqué faut y aller tranquille et faire étapes par étapes.... je vais en profiter pour faire passer mes tuyau de cuve et compresseur d'air

Pere et fils, bien que l'inseste est mal vu j'aimerais bien qu'ils se reproduisent...

Bel atelier !!!

Oui, super équipement ! Bravo !

vache !!

un atelier comme ca j'y dort dedans

Il est vrai qu'on ai bien pour bosser un bout de bois dans la cheminée un pack dans le frigo et cest partit !
Quelques photos de l'étendue du gruyère sur roue...

Bien atteint en effet, il y a du boulot !
Coté passages de roues à l'avant, ça dit quoi ?
J'imagine que tu as regardé mais les points d'ancrages des ceintures ar dans les passages de roues ar, sont aussi des nids à rouille

Ah enfin un comme le mien!

Oui les 4 passages de roues sont souvent bien atteints.

Bon courage pour le changement de tôle.
Tu sais que l'on trouve quasiment tous les morceaux en neuf en angleterre?

Hello, oui tous les nids à chagrin sont bien présent... j'ai un 2.5 vm 2 portes en super état carrosserie (qui nous sert de donneur d'organe) je vais découper à droite et resouder à gauche.... à par la traverse et bas de caisse que j'ai commandé sur paddock 100 € les 3 éléments pourquoi s'en priver !

Ils ont tous les mêmes maladies !...

Par contre ce qui m'étonne au niveau du plancher avant, c'est le relatif bon état de la tôle (elle a enore sa peinture noire) juste au dessus du trou...

A mon avis, l'eau a dû stagner juste à cet endroit pour que la "découpe" soit aussi franche.

c'est surtout que les tapis de 4cm d'epaisseur blindé d'isolant, ca deviens vite des éponge,,,,et le peu de peinture que tu vois, c'est du blackson lol

OK !

Aïe le Blackson, fausse bonne idée.

en effet on a tous connu cette mésaventures
rassure toi y a pire que ca

Oui y a plus qu'à,
J'ai du mal à voir comment tiennent les charnières de coffre arrière...jai l'impression qu'il y a un axe traversant mais d'un cote il pivote de lautre il est fixe une idée ?

Autre chose vous qui êtes des connaisseurs, je souhaitais passer tous les amortisseurs en blistein, mais pour les ressorts avant jai un doute avec le gros par choqué et le treuil j'ai un poids monstre à l'avant vous savez si il existe des ressorts un peu plus costaud ou adapté pour un poids Supérieur...?
⁷
Et voici le petit dernier

J'avais changé ceux de l'arrière pour des "heavy duty". Plus raide, ils ont compensé le compensateur de charge devenu inopérant au bout de 30 ans.

Je pense que ça doit exister aussi pour l'avant...