Résistance de ventilation du chauffage

Bonjour,

Il n'est pas rare que la résistance qui permet d'avoir 3 vitesses de ventilation (hors clim) grille.
Cela implique que des vitesses sont impossibles à avoir. Par exemple sur mon 200Tdi, je n’avais plus que la vitesse III de fonctionnelle.
En 2008, j'avais déjà refait le bobinage. Du bricolage mais ça marchait !

Cette fois ci, je la change complètement.
Je fais ce petit tuto car je sais que je ne suis pas le seul à avoir ce problème.
Évident cette réparation n’engage que moi, et ne serai tenu responsable en cas de problème.

1) Il faut démonter le capot et la baie de pare-brise.
Autant le capot c’est jouable seul (et encore…), mais la baie il faut être deux. La baie c’est quand même un truc très chiant à enlever (et à remettre je n’en parle pas). Pour la baie, je mets un gros tube sur les charnières du capot et on force sur chaque tube.  


2) On arrive ensuite à la concernée :

On voit clairement que le bobinage de la vitesse 1 et 2 est HS.

3) On démonte les deux vis axiales, ce qui libère la résistance de son support soudé.


4) On dévisse les 4 vis cruciformes de la plaque, ce qui permet d’accéder à la fiche électrique (ici en rouge dans la mousse) de notre résistance. J’ai découpé un peu l’isolant phonique au cutter pour y accéder.


5) On sort l’ensemble résistance, câbles, fiche.

6) Voici les valeurs d’origine des résistances de chaque bobinage (donc de chaque vitesse) :
1 : 0.4 ohms
2 : 1.4 ohms
3 : 2 ohms


L’idée c’est de faire une copie de ce que l’on peut trouver sur le net :


Donc valeurs des résistances très légèrement différentes.

Personne lent je n’avais pas tout à fait les mêmes couleurs de fils que sur certains dessins sur le net, mais avec un peu de logique on s’y retrouve !
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Photo d’une résistance trouvée sur le net :



7) J’ai commandé donc les 3 résistances sur RadioSpare :

RESISTANCE BOBINEE 50W 2R
Code commande : 2522811
3.26€
https://fr.rs-online.com/web/p/resistances-de-puissance/2522811/?relevancy-data=636F3D3126696E3D4931384E525353746F636B4E756D626572266C753D656E266D6D3D6D61746368616C6C26706D3D5E2828282872737C5253295B205D3F293F285C647B337D5B5C2D5C735D3F5C647B332C347D5B705061415D3F29297C283235285C647B387D7C5C647B317D5C2D5C647B377D2929292426706F3D3126736E3D592673723D2673743D52535F53544F434B5F4E554D4245522677633D4E4F4E45267573743D32353232383131267374613D3235323238313126&searchHistory=%7B%22enabled%22%3Atrue%7D

RESISTANCE BOBINEE 50W 1R5
Code commande : 160900
3.27€

RESISTANCE BOBINEE 50W R5
Code commande : 158452
3.47€

On ajoute 6.95€ de frais de port, total : 16.95€


On attaque la confection de noter ensemble des résistances :
La tôle support et disposition des résistances :  


9) Soudage des fils.
Je pense que c’était l’opération la plus chiante. Les fils sont vieux mais surtout très rigides car en grosses sections. Les perçage dans les bornes des résistances sont petits par rapport aux fils. Bref ce fut long pour moi. Attention je ne suis pas électricien, donc vous y arriverez peut être mieux que moi et je vous le souhaite !
Bien penser à la gaine thermo !


10) Mise en place de ce nouvel ensemble dans la baie :


11) Et ça marche !

12) Attention ça chauffe quand même, être bien vigilent à ce que ces résistances soient bien ventilées ! Mais aussi protégées de l’eau de pluie. Bien remettre les mousse derrière les grilles :
https://lerangeroverclassic.forumactif.com/t363-mousses-de-ventilation


Bon bricolage, et si vous avez des remarques ou des questions n’hésitez pas !

Ben jouer

Merci Portofino !

Je ne sais pas si je suis capable d'aller u bout, mais au moins, je sais maintenant comme t il faut procéder !

Merci encore !

Rien de très compliqué mais j'avoue que ça prend du temps.
Et certaines opérations doivent être faites à deux c'est vrai.

Après la résistance neuve existe. Ça simplifie quand même.

Bonjour je déterre cet article qui va bien me servir.
J'ai acheté les résistances, et suis prêt à réaliser ce montage.
Afin de m'éviter un démontage de la baie de parre-brise en plus, povez-vous m'indiquer la taille de la résistance afin de réaliser la tôle?
Merci d'avance.

Sur le site, tu peux trouver la datashit : 
C'est les HS50
https://servimg.com/view/14091228/206

Super reportage Porto

Sylvain du coup là t'as tout

Bonjour Portofino,
Je me suis mal exprimé. Je parlais de la longueur de l'ancienne résistance afin d'avoir la largeur de la tole pour pouvoir la placer au même endroit (comme tu as fait). Comme mon Range roule très régulièrement, j'ai du mal touver le temps d'enlever la baie de pare-brise afin de mesurer celle-ci.
Merci pour ton reportage. Il m'est bien utile.

Ah ok. Alors aucune idée. J'avais de la tôle de rab, que j'ai pliée. 

Perso, je n'ai pas démonté la baie de pare-brise. Je suis passé par la grille plastisue. C'est petit mais ça passe.

Tu as des doigts de fée.

On me le dit souvent