Bloc ventilation

Bonjour
Je dois démonter tout le bloc ventilation habitacle sur mon bouson.
Quelqu'un pourrait me donner la procédure?
Sachant que j'ai déjà démonté la partie basse du tableau de bord.
Merci

Bon, j'ai réussi à extraire la bête.
Résultat, pulseur HS, résistance HS.
Et en plus, en ouvrant le boîtier j'ai cassé un des volet.
Donc si quelqu'un a un pulseur et un volet (celui qui ferme l'arrivée entre le compartiment moteur et l'habitacle).
Le pulseur est un court emmanché a l'intérieur du boîtier.

Bonjour,
Tout d'abord , je n'ai malheureusement pas la pièce recherchée.

Je me permet d'intervenir pour ceux comme toi doivent accéder au bloc.
J'ai également du intervenir sur mon ex RR avant qu'il parte en France.
Je n'ose pas te dire les heures qu'il m'a fallu pour y arriver.
Tout cela pour te dire ce que tu sais déjà , difficile de trouver vu la difficulter à démonter.
La raison qui m'a forcé à démonter c'est un nid de souris qui a bloqué le ventilateur .

info :
attention le moteur est difficile à trouver.
J'en avais commandé un, le modèle n'était pas le bon.
Echange avec un modèle qui semblait bon mais avait un diamètre extérieur 1 mm trop grand.
Inutile de dire qu'il ne rentrait plus à sa place et j'ai du couper la pièce et la recoller.

Il y a aussi un petit faisceau électrique nécéssaire lorsque l'on remplace le moteur , j'en ai un pour qui veut.
Pour ma part j'avais cassé une connection du radiateur, celui-ci a du être remplacé mais la pièce était l'année passée toujours en vente.

Qu'elle solution pour toi ?
Espérer trouver une caisse à la casse et avec ton expérience, du temps et de la douceur , pouvoir démonter un bloc complet.
Il me semble que si tu dois ouvrir le bloc , remplace le bloc complet me semble t'il.
De toute façon, on ne sait rien faire avec un bloc incomplet.

nb:
J'avais du démonter entièrement le bloc, autant vous dire qu'aligner 5 volets avec deux mains n'est pas facile.
Je ne suis même pas sur que le bloc fonctionne bien je trouve le débit trop faible.
Mais vu la difficulté et ma parresse, pas une priorité.

Je te souhaite de trouver rapidement, un jour sans RR et je suis malade
Philippe

Bonjour
Travail du jour, démontage du moteur pour voir un peu.
Alors, olive qui se trouve en bout de ventilateur complètement morte.
La partie aimant a l'intérieur cassée en deux.
Bon, alors on fait quoi?
Sur un vieux moteur, j'ai récupéré une olive qui faisait deux fois la taille de la mienne.
Donc passage a la meule pour essayer de lui donner la même dimension et ma fois c'est pas trop dégueulasse.
L'axe n'a plus de jeu et pour la partie aimant j'ai enlevé le morceau (coin de 3 Cms sur 3).
Par contre, la résistance j'ai pas de solution pour l'instant.
Le volet, je vais le refaire en rivetant un morceau de tôle galva.
Voilà pour l'instant.

Tu parles de quelle résistance?

La résistance verte sur la photo.
Mais c'est bon, j'ai trouvé comment la remplacé par des résistances cémenté.
J'en avait une sur les trois de foutu mais juste la bonne pour que ça ne fonctionne plus.
J'en avais commandé 2 (1,5 ohms et 2 ohms en 50 watts)
Total réparation 20 port compris

Parfait.
Je dois changer la mienne aussi.
Tu vas refaire le montage électrique avec les 3 résistances?
Tu les as trouvées où?

Non, je n'ai eu besoin que d'en shunter une pour que tout refonctionne (les trois vitesses)
Tu n'a plus aucune vitesse qui fonctionne ?

Je ne suis pas confiné avec le RRC, mais il me semble que j'ai que la première vitesse.
J'avais déjà bricolé cette résistance il y a 10 ans, j'avais refait une partie du bobinage, donc je pense que je peux me permettre de la changer .
Tu les as prises où?

Le bloc complet de remplacement coûte un peu cher à mes yeux... 80€ /90€ alors qu'il y en a pour quelques € de résistance.
Ça ne me dérange pas de faire le montage.
J'avais retrouvé cela comme résistance :
2 ; 1.5 ; 0.5 ohms.

Commandé chez radiospares.fr
Le lendemain livré.

D'accord
Tu as pris quoi comme marque?
Tu as les deux refs?

Résistance de puissance bobinée 1,5 ohms 50watts +-5%
Hs50 1r5j
3,27euros ht
Résistance de puissance bobinée 2 ohms 50watts +-5%
Hs50 2rj
3,26euros ht
Total port compris 16,18euros ttc

Je te remercie !
Je vais passer commande des trois.

Et voilà reçues.
Merci Triyann

Vivement que je retrouve mon RRC pour cette première réparation.

Super

vache tu les a recus rapidement
j ai commander un joint torique sur "LRD"pour mon jeep le 07/03/2020 et j attend toujours

Commandées un soir très tard, reçues le surlendemain.
J'avoue que c'est efficace.

Et voilà c’est fait sur le miens :

Assez chiant à souder ces fils...

Impeccable.
Très bon boulot.

Merci à toi pour les infos de résistances.

Ça sert a ça le forum, non?

Tout à fait, mais j'aime bien remercier les gens qui m'aident!

Bj, je déterre un peu ce post .. comment faites vous pour sortir le ventilo de son emplacement .? Axe de moteur hs . Et galère pour ouvrir le bloc en 2 , j ai fini par casser un volet ... RRC VM 2,5 l

sylvainland a écrit:Bj, je déterre un peu ce post .. comment faites vous pour sortir le ventilo de son emplacement .? Axe de moteur hs . Et galère  pour ouvrir le bloc en 2 , j ai fini par casser un volet ... RRC VM 2,5 l

Sur ma version tôle , je n'ai pas eu trop de mal à l'ouvrir .... Profite de son ouverture pour remplacer le radiateur par un neuf !!!