Demande avis avant achat RR classic 3.9 1990

Bonjour à tous,
Je m'appelle Elvir, 34ans, de l'oise
Passionné de l'automobile
Je suis sur le point d'acheter un RR Classic de 1990 3.9 V8 BVA vogue 260mkm au compteur

D'après le vendeur pro, le moteur et boîte fonctionnent correctement, cepandant faut prévoir l'échappement (percé)

Voici une vidéo, d'après vous le moulin tourne-il correctement ?

https://youtu.be/r2jQs-pxjHs

Merci d'avance

bienvenue parmi nous
difficile de dire si il fonctionne bien avec un t'elle vacarne
après faut voir si les entretiens on été faite ou si le vendeur va les faires
sinon il a l air pas mal

Merci !
C'est vrai qu'il fait un bruit de ouf
Je vais voir ça de plus près niveau entretiens...

Voici une photo de sous la voiture, on voit bien l'échappement explosé au niveau de l'intermédiaire

Pourquoi le vendeur pro ne le change pas t'on range doit avoir un contrôle et une garantie non payante de 3mois c'est la loi

Véhicule Allemand
Vendu dans l'état 3500eur
J'ai vu sur certains sites spécialisés Land, l'ensemble intermédiaire + silencieux arrière pour 120eur

Bizarre ce Range.
Si c'est vraiment échappement c'est effectivement très peu cher à changer.
Faut aller le voir !

Avant de me déplacer, je lui ai demandé une vidéo du ralenti et accélérations, pour voir comment se comporte le moteur !

Si jamais il ne tournais pas sur ses 8 pattes, est-ce que le ralenti est instable, et ne monte pas en tours ou autre ?

Merci d'avance

ElviRR a écrit:Avant de me déplacer, je lui ai demandé une vidéo du ralenti et accélérations, pour voir comment se comporte le moteur !

Si jamais il ne tournais pas sur ses 8 pattes, est-ce que le ralenti est instable, et ne monte pas en tours ou autre ?

Merci d'avance

Bonjour , véhicule allemand ! il est où ??

Depuis quand le propriétaire actuel l'a-t'il ?...

Quel usage en a t'il fait ?

Quelle est l'historique de l'entretien : origine, précédents proprio, factures d'entretien, achats de pièces, etc... ?

Comment est-il en dessous (corrosion...)

Je viens de regarder et surtout d'écouter la vidéo.

Il ne tourne pas du tout rond ce moulin !... A mon avis, il n'y a pas qu'un souci d'échappement...

Véhicule allemand ?...

Déjà, j'inspecterais bien le dessous, car s'il a roulé sur des routes hivernales bien salées, ça doit laisser des traces...

La carte grise est au nom de qui ? C'est vendu par un "pro" ?...

Randlover46 a écrit:Véhicule allemand ?...

Déjà, j'inspecterais bien le dessous, car s'il a roulé sur des routes hivernales bien salées, ça doit laisser des traces...

La carte grise est au nom de qui ? C'est vendu par un "pro" ?...

Je te reprends : en Allemagne , les routes ne sont pas salées mais sablées ,(épandage de sable) . J'y étais dans les années 80 et à l'époque déjà , "ils" ne salaient pas .

Ah OK, je ne savais pas.

Mais ça n'élimine pas les questions sur l'entretien.

Quand j'ai acheté "James“ en 2010, le vendeur (2ème proprio) m'a donné l'ensemble des carnets d'entretien d'origine et toutes les factures de la moindre des interventions. Au moins, on sait où on met les pieds...

Bonjour et merci pour vos conseils !
Moi aussi il ne me semble pas tourner tout rond ce moulin... Dans ce cas les frais vont exploser je pense...

Je lui demanderai le carnet, factures etc

C'est un revendeur de voitures d'occas. Pas un spécialiste Land ou 4x4...

ElviRR a écrit:...C'est un revendeur de voitures d'occas. Pas un spécialiste Land ou 4x4...

Aïe, aïe !... C'est justement ça qui me ferait peur. Il n'a aucune historique du véhicule, n'en a jamais eu probablement à titre perso et ne peut donc rien de déceler de bizarre en l'essayant...

Déjà que quand tu les connais, tu peux avoir des surprises...

Et puis son job est de le vendre, il va dire le strict minimum je pense

Il me dit qu'il a roulé 150kms et que le moteur et boîte fonctionnent correctement...

J'attends d'autres vidéos pour voir...

Effectivement, le dire, n'engage à rien... pour lui !

qu il te fait une garanti de trois mois moteur,boite,pont