Range Rover équipée au gaz

En prenant mes renseignemts chez un professionnel dans les instalations gaz, il m'a conseillé de prendre un RRC spécifiquement avec le V8 3,9L avec " fil chaud"
Il y a t' il des utilisateursde RRC qui roule au gaz en V8 3,5L carbu ou 3,5L injection pour connaitre leurs satisfactions et ou problèmes.

Bonne soirée,

Bonjour, j'ai 3 rr équipés au gpl,un de 82 à carbu,800000km sans le moindre probleme aux soupapes,deux reservoirs à la place de celui d'essence, avec juste un interrupteur inverseur pour actionner soit la pompe à essence,soit l electrovanne du gpl,un de 89 à injection ,il a 70000km,montage très simple,acheté déjà équipé, un autre de 89 que j'ai fait équiper systeme borel,je ne vois pas pourquoi ils disent système borel,car il n'a rien inventé, deux reservoirs a la place de celui d'essence, un petit réservoir de 35 litres derrière l'aile droite arrière et l'idiot d'installateur m'a posé un systeme avec sonde lambda et calculateur donc compliqué, avec deux petits moteurs pas a pas,un sur le detendeur pour le ralenti,un sur le gros tuyau de gpl arrivant avant le debimetre.un autre menbre a parlé du E85,ruler à l ethanol, je serais bien interessé,mais il parait qu'on ne peut pas l'utiliser sur les moteurs multis points,c'est à dire les moteurs qui ont un injecteur par cylindre,c'est à dire nous,quelqu'un aurait il la reponse?si vous avez des questions sur le gpl vous pouvez me contacter au 0681518396,parceque je ne sais pas quand il y aura une reponse sur le site et je n'y vais pas tojours il faudrait que il y ait un moyen de le savoir,un peu ce qui se fait sur les vieilles soupapes agricoles,à bientôt. Jpk.

Bonjour, j'ai 3 rr équipés au gpl,un de 82 à carbu,800000km sans le moindre probleme aux soupapes,deux reservoirs à la place de celui d'essence, avec juste un interrupteur inverseur pour actionner soit la pompe à essence,soit l electrovanne du gpl,un de 89 à injection ,il a 70000km,montage très simple,acheté déjà équipé, un autre de 89 que j'ai fait équiper systeme borel,je ne vois pas pourquoi ils disent système borel,car il n'a rien inventé, deux reservoirs a la place de celui d'essence, un petit réservoir de 35 litres derrière l'aile droite arrière et l'idiot d'installateur m'a posé un systeme avec sonde lambda et calculateur donc compliqué, avec deux petits moteurs pas a pas,un sur le detendeur pour le ralenti,un sur le gros tuyau de gpl arrivant avant le debimetre.un autre menbre a parlé du E85,ruler à l ethanol, je serais bien interessé,mais il parait qu'on ne peut pas l'utiliser sur les moteurs multis points,c'est à dire les moteurs qui ont un injecteur par cylindre,c'est à dire nous,quelqu'un aurait il la reponse?si vous avez des questions sur le gpl vous pouvez me contacter au 0681518396,parceque je ne sais pas quand il y aura une reponse sur le site et je n'y vais pas tojours il faudrait que il y ait un moyen de le savoir,un peu ce qui se fait sur les vieilles soupapes agricoles,à bientôt. Jpk.

http://mustautop.e-monsite.com/pages/le-dundefinedbitmundefinedtre.html

Si le lien s'ouvre,petit rappel sur le fonctionnement des débitmètres y compris à fil chaud,puisque la question a été posée.

Merci c'est tres interessant....