Temporisation des glaces avant électriques

Bonjour les copains,

J'ai remarqué un phénomène bizarre sur “James“.

Quand je mets le contact et que le préchauffage s'enclenche, je démarre le moteur sans souci. Mais pendant une bonne minute, les interrupteurs des glaces avant sont inopérants alors qu'ils fonctionnent sur les glaces arrière.

Au bout d'un certain temps, variable en fonction de la température extérieure, tout refonctionne normalement.

On dirait que ce phénomène est lié au préchauffage, car l'été, par temps très chaud, les glaces fonctionnent immédiatement...

Je précise qu'une fois démarré le matin, les autres démarrages de la journées ne présentent plus ce retard au fonctionnement.

Si quelqu'un a une idée...

Très bizarre ça...
Bon courage pour cette recherche...

Salut ; c'est une option ( très rare) qui t'empèche d'ouvrir la fenètre par temps froid pour pas chopper la crève !!
a+Stef

Si c'est ça, je pense que je dois être le seul à l'avoir !...

Le module des vitre électriques est sous le cubbybox. Ça vaut le coup d'aller le voir.

Merci du tuyau, Portofino ! Ça doit être assez accessible, d'autant plus que la platine portant les 5 interrupteurs est assez éprise de liberté !...

Je pense qu'en retirant l'intérieur de la cubby box, on doit y avoir accès assez facilement...

Oui demonte le fond du cubbybox.

OK, j'attends juste que la tempête se calme et que je puisse ouvrir la porte du garage pour y voir clair !...

Alors?

Pas encore eu le temps. James est sagement au garage et nous on est dans la pose de parquet, la peinture et le papier peint des chambres...

Un sport un peu différent...

Mais dès que j'ai le temps, je regarde et te tiens au courant, promis !

bizarre bizarre ton affaire
je pense que sa doit un relais qui doit être un peut capricieux
ils se trouve au fond du cubbybox

C'est un peu mon idée, Polak, car, comme je le dis plus haut, au-dessus d'une certaine température, tout fonctionne normalement.

Il doit s'agir d'un mauvais contact temporaire...

Ou humidité.

bonjour ,c'est peut-être une question de tension de batterie car les bougies de préchauffage bouffent beaucoup de courant moteur arrêté et les moteurs de lève vitre également ;ils ne se mettent peut-être pas en fonction tant que la tension n'est pas suffisante...La décharge de la batterie se fait probablement pendant la nuit et surtout par temps plus froid.
Peut-être mettre un compensateur de charge quand il est au garage ou bien un chargeur avant de démarrer le matin.

Merci de ton avis, Didier.

C'est effectivement ce que j'ai pensé au départ.

Mais je viens de changer les 2 batteries pour des neuves et à un ampérage supérieur (70 Ah) à ce qu'il y avait avant (60 Ah).

Je pense plus au relais sous le cubby box.

l'alternateur recharge-t-il assez vite la chute d'ampérage liée au démarrage?
Un relais ,çà marche ou pas ou alors c'est de la corrosion et le courant passe difficilement
pour coller le relais.
Moi ,je n'écarterais pas trop vite la piste de la chute de tension...
Simple avis , bonne soirée

OK Didier. Je vais regarder aussi du côté de l'alternateur...