Réglage richesse 3,9 efi

Bonjour à tous

j'ai un petit problème sur mon range 3,9 EFI de juin 1990. Il tourne énormément riche. J'ai changé les bougies récemment, elles étaient complètement encrassées par la suie. La conso est relativement forte (environ 20L) et la pollution très haute (19% de CO). Je voulais donc régler tout ça histoire de payer un peu moins à la pompe et de pouvoir parcourir un peu plus de kilomètres entre chaque plein, et accessoirement ça fera du bien au moteur.

J'ai lu pas mal de chose là dessus mais j'ai pas forcément trouvé comment faire. J'ai tenté de régler la vis 6 pans sur le débitmètre mais ça ne change rien. J'ai lu que cette vis ne réglais le flux d'air que sur les versions non catalysées. Est ce bien le cas, est ce que mon débitmètre pourrait être HS ? Je pense qu'il doit encore jouer son rôle car quand je le débranche le moteur tourne pas très bien. Par contre, je n'ai que 4 câbles de branchés dans un prise prévue pour 6, j'ai pas encore eu le temps de vérifier dans les schéma électrique si c'est normal ou non.

J'ai aussi lu que les version catalysées corrigeaient elles mêmes la richesse. Or, mon range avait à l'origine des catalyseurs. Ils ont été retirés par l'ancien propriétaire qui a fait ressouder les sondes lambda sur les nouvelles descentes. Est ce que l'absence des catalyseur peut poser problème ? Est ce que mes sondes lambda sont HS ?

Je suis donc à la recherche d'infos ou d'idées qui pourraient m'aider à régler ce problème.

Je t'ai répondu via la FAQ
C'est ici que j'ai envoyé un lien de téléchargement de la RTA du Classic comprenant évidemment le 3.9 mais où ?... Bref au pire tu connais la procédure via un MP pour t'envoyer le truc

ah bah du coup, il y a de grandes chance que ce soit la rta française que j'avais récupéré ! je vais fouiller dedans !
Merci !