Un passionné de Range

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Yann. J'ai 25 ans et j'habite en Suisse. Bercé depuis tout petit par mon Père et mon Grand-Père qui ont eu plusieurs Classic, j'ai moi aussi attrapé le virus bien des années plus tard... Tout d'abord avec un Land Rover 110 de 1983 V8, puis j'ai fait l'acquisition de plusieurs RRC avec mon Père que je restaure tranquillement chez moi. J'ai pu terminer mon 1985 cette année, j'ai le 1972 en attente de pièces.... et encore 2 Vogue SE de 1989 et 1993 en pneumatique. Que dire d'autre si ce n'est que cette voiture est unique et que c'est un plaisir de pouvoir travailler dessus et les rouler au quotidien !

Salutations à vous !!
Yann

Salut Yann, et bienvenu à toi !

Que de beaux RRC !
Sublime ton 85 !
Hâte de voir le 72!
Le 89 est une série spéciale?
Le 93 est en LSE ou un 100"?
Oui oui ça fait beaucoup de questions...

Tu es de quelle coin de la suisse? Je suis en de Haute Savoie.

Une bien belle brochette

Je te souhaite la bienvenue

Bienvenue parmi nous

Portofino a écrit:Salut Yann, et bienvenu à toi !

Que de beaux RRC !
Sublime ton 85 !
Hâte de voir le 72!
Le 89 est une série spéciale?
Le 93 est en LSE ou un 100"?
Oui oui ça fait beaucoup de questions...

Tu es de quelle coin de la suisse? Je suis en de Haute Savoie.

Merci !! Le 72 sera refait d'origine, intérieur en Palomino, sans DA avec le bloc 3.5 en 8:5:1 et peinture Sahara Dust.
Pour le 89 c'est un Vogue SE standard, très commun d'avoir cette bande argentée en Suisse d'après ce que j'ai pu voir. Donc Bleu Caspian, 3.9 Efi avec cuir gris et toit ouvrant etc... Le 93 Vogue SE est en 100'' mais avec une config très proche des LSE, suspension pneumatique, siège à mémoire, rétroviseur central assombrissant.

J'habite au dessus de Nyon dans le canton de Vaud

Bienvenue ;merci pour la présentation de ta belle collection

Salut Yann et bienvenue sur le forum !

Félicitations pour cette superbe collection de Classic.

En tant qu'ancien possesseur de 2 series III et de deux Defender, j'apprécie en plus que tu en aies possédé un très rare (quand il ne portait pas encore le nom de Defender) à moteur V8 !