Je cherchais un Classic , trouvé disco Td5

J’étais en recherche d’un Classic et puis j’ai trouvé une perle
Disco TD5 boîte auto sans corrosion, sans egr, juste le ciel de toit a refaire..

il est propre
kool

Superbe !

Ce doit être un 1999 ou du début des années 2000, vue la calandre... Me gourre-je ?...

C’est un 12/99 avec 222222 km au moment de la signature des papiers ( on a fait 13 km avant que le compteur soit au bon chiffre..il y a le,correcteur de roulis ACE mais pas les boudins à l’arrière ( SLS) le verrouillage central existe mais il n’y a pas la commande : je ne ferais pas de TT avec donc je ne l’a rajoute pas ..pour l’instant.
Autoradio n’a pas le main libre pour le tel ...soit je met main libre sur FM soit poste avec affichage déporte ( écran 7 pouces ) pour caméra et gps.. et qui fait main libre
Le Check du véhicule a été fait par LOLO ( Lr Faqs!) alors c’est un achat les yeux fermés
Les trucs a faire : nettoyer l’habitacle ( poils de chiens!) véhicule ne roulait plus depuis 1 an, assise conducteur usée coté montée ..
Trucs découverts depuis : en roulant vitres ouvertes le ciel de toit s’est décollé / les Klaxons sont en court-circuit , pompe lave glace avant hs/ bouchon vidange moteur trop serré = filetage hs ( pour l’instant ça tient mais soit changement carter soit helicoil à faire )
Trucs faits : vidanges moteur, boîtes avec filtres et crépines
Trucs reste à faire à près 1500km : suintement sûr régulateur de pression gaz oil( déjà démonté ( réparation ?) et remonte avec pâte à joint.../ direction assistée fuite en butée et durites grasses : prévu joint spi au dessus bielle pendante et changement des durites ../ le ciel de toit est en cours / j’ ai mis du nettoyant carburant TRI DAN mais pas vu traces d’algues ( pompe immergée dans réservoir est comment ..
La platine de commande des vitres ne tient plus dans son logement et un interrupteur est hs..je vais voir un disco anglais dans une casse pour récupérer un attelage et cette pièce
Voilà à rouler c’est bien plus mou que mon X1 ( boîte auto !) mais j’adore écouter le bruit camion du moteur et je roule moins vite avec la banane..
..?

Il y a bien sûr un peu de taf, avec sensiblement le même constat que sur nos classic, mais rien de rédhibitoire.

Bonne route avec ce sympathique véhicule dont, effectivement, le bruit particulier du 5 cylindres !

Aujourd’hui ct pour le lightweight

Super auto ce Td5.
Alors le Light est passé?

Nickel ! Pas de remarques ni contrevisite !
J’ai fait le bal des séries avec donc 5 jours de ballades avec 600 km en tout..et aucun pb a part une fuite au bidon d’huile de boîte sous le capot..

Comme quoi, les mécaniques simples, même les plus vieilles, ne posent jamais de gros problèmes !