projet achat RCC mauvais état

voila le triste état du véhicule que je vais peut être acheter
dans l'attente de vos avis sur la possibilité de trouver les vitrages car pour la mécanique je pense que les Anglais doivent avoir encore pas mal de pièces

Il t'en faudra évidemment un autre ...voir un 3 eme pour n'en faire qu'un !... Il faut bien que tu saches dans quoi tu te jettes ....
Calendre droite déja c'est , je l'espère un V8 ... clignos av plastoc l'année ?... 80 kétchose .... ? ? T'as un gros chantier en perspective mais ça tu le sais

merci de cette réponse,
mais je n'ai pas l'intention d'en avoir un 2éme pour la pièce
ma principale inquiétude : est ce que l'on trouve les vitres ? en neuf

Salut Dom
Pour avoir vécu l'expérience il y a deux ans pour la vitre coulissante AR gauche, pas de neuf à l'époque que de l'occasion.
J'ai cherché (longtemps) et trouvé à 300 € hors frais de port le vitrage complet.
Ça devient compliqué pour les vitrages.
Topette.

Les vitres latérales se retrouvent d'occasion mais pas donné de plus en plus rare les hayon ar se trouve en neuf

Bonjour , tu es de quel coin , j'ai ce qu'il te faut en vitres , mais seulement , c'est le transport , les frais risquent d'être plus élevés que les vitres elles même ...

sylvainland a écrit:Bonjour , tu es de quel coin , j'ai ce qu'il te faut  en vitres , mais seulement , c'est le transport , les frais risquent d'être plus élevés que les vitres elles même ...

je suis 30 kms en dessous de Paris
mais je peux éventuellement me déplacer si trop compliqué par transporteur

Et moi , région de Strasbourg : ça fais une trotte mais peut être dans tes possibilités . Après , il faudrait que tu fasses le point exact de ce que tu as besoin, aussi bien vitres que tout autres tels que tapis , moquettes , garnitures intérieures etc etc .... J'ai une collection de Range , que j'avais en projet de remettre en état , malheureusement , un évènement totalement indépendant de ma volonté m'amène à abandonner la plupart de mes projets , donc des pièces en veux tu en voilà ...

je récupère le RR aujourd'hui normalement
on va le Karchérisé aussitôt car il en a besoin et je vais faire le point sur les pièces manquantes

Je pense qu'il est trop tôt pour donner une perspective d'avenir à ton RR sans douter sur tes retentions .... Le plus gros ravage de la rouille est caché , tu t'en rendras compte quand tu feras une inspection approfondie

Je renchéris les propos de Lorangeroverv8, cependant , j'ai vu des Range assez anciens être moins attaqués que les derniers . Le pire étant un LSE de 93, tu passais la main à travers la caisse dans tous les endroits , y compris le capot ...Le moins au contraire , le suffixe B de 73 , (à vendre pour restauration ) , il a juste les points d'ancrage de ceinture arrière .... Donc à inspecter une fois karchérisé ...

donc quels sont les points a contrôler en priorité ?

Au fait , il est de quelle année ? Pour rappel , jusque ( mois  ?? ) de 1986, la carrosserie est vissée ... A regarder : les passages de roues , plancher sous pieds conducteur et passager avant , pieds de portes , ancrages de ceintures arrières ( s'il y en a ) sur les passages de roues , bas de caisse, traverse arrière , hayon bas en bref tout le Range ou presque !! Mais tout se trouve , en GB , il y a notamment YRM métal ou DDS métal .... Et en cas de découragement , souvent je conseille de regarder le site de : Rosamond , the Range Rover ... Quand on voit l'épave de départ et le résultat final ....

je trouve le projet cool ... hormis les vitrages le mien est ou etait en bien plus mauvais etat carosserie mais seulement 93.000 kms au compteur. la question est donc là ... si tu restaure un coucou borné tu mets les doigts dans quelque chose.... si tu n es pas rompu à la restauration auto humm cela risque de se compliquer. toutefois il ne faut pas se laisser decouragé surtout si utu es tres motivé. reste que pour le prix j espere que tu ne depasse pas 1000 euros et encore faut il que ce soit un V8.

celui ci a 170000 kms au compteur,
le prix et bien non je m'approche des 2500€ ce qui je me rends compte est un peu cher mais trop tard il est dans mon garage,
pour la remise en état oui j'ai une certaine habitude car je suis toujours en activité, je vends des voitures d'occasion principalement des cabriolets Mazda mx5 génération 1990 à 1993,
et j'en prépare aussi pour la course Roadster Pro Cup
oui c'est bien un V8
https://www.enlevement-epave-gratuit-91.com/roadster-pro-cup/

Salut.

Nouveau compteur mais ancienne calandre et ancien volant. Ça doit être un modèle  85 ou 86.

Les vitres latérales ça se trouve et pas forcément cher. Personne en veut.

Y a du boulot mais tout se fait. Le prix d'achat me semble quand même élevé vu le chantier qui s'annonce mais  ce qui est fait est fait.

Benoît

remise en route faite
il n'avait pas démarré depuis 5 ans et il n'y a eu aucun problème avec une nourrice pour l'essence car la pompe électrique est morte,
j'en ai donc commandée une neuve
il tourne très bien
la priorité est maintenant de trouver les vitres latérales et le hayon

Super bonne nouvelle
Bombarde de photos moteur et le reste si tu peux

bon visiblement je ne maitrise pas encore l'envoi des photos car j'en avais mid 3

par contre j'ai supprimé le boitier avec les relais qui commandent je pense le treuil que je vais me débarrasser car trop volumineux et je ne suis même pas sur qu'il fonctionne
et maintenant je n'ai plus d'allumage

Ancienne pompe de DA boitier 3 vis je pense qu'il est d'av 85
Boite 4 ou 5 ?

T'as un allumage électronique c'est plutôt une bonne nouvelle d'autant qu'il est hyper fiable . Tu vas avoir du taf à faire dessus mais il tourne c'est une 2 eme bonne nouvelle . On est là pour t'aider

Bonjour.

Bonne nouvelle pour le moulin.  Pour la vitre arrière le cadre est comment? Totalement hs? Le plus dur c'est pas de trouver la vitre mais un cadres en bon état.  Il semble un peu bouffé dans le coin qu'on voit. S'il est sauvable tu va sûrement trouver une vitre avec un cadre bouffé par la rouille. Si tu veut un ensemble en bon état ça court pas les rues. Sinon tu trouves une vitre en bon avec un cadre pourri pour pas cher et tu achetes un cadre neuf en alu. Ça vaut quand même dans les 200 euros je crois.

Pour les vitres latérales t'as rien trouvé chez ceux qui vendent des ranges en pièces sur le bon coin? C'est pas le genre de pièce qui part en premier.

Benoît

de lon cote j ai du demonter mes laterales pour refaire l entourage carosserie des vitres. heuresement qu il y a bcp d alu sur le rrc car le si peu en metal et bien cela pourri