Le 2,4 de Chrismonroe

Et oui , c'est à moi , le compagnon de Chrismonroe , que va revenir la tache d'entretenir et de restaurer le bolide !

Donc , un antique VM très agréable à conduire :



Alors , d’après vos premières remarques ( si il y en a d'autres , je prends ! ) , le reniflard qui pend , ok .

La tôle pare chaleur , je vais en faire une .

J'ai vu une petite coulée de LDR coté gauche venant du haut moteur ; la coulée est mince puisque rien par terre !

Mais dans le bocal , ça baisse un peu ...

Pas de mayo ni de fumée blanche .

En parlant de fumée ; au démarrage c'est assez dense mais ensuite c'est bon !

Par contre , ça pue !

Nous allons remplacer les filtres pour commencer mais cela suffira t ' il ?

Le probleme de grosse fumée blanche au démarrage vient d’être résolu .

Un réglage - calage de la pompe d'injection chez un diéséliste .

Par contre , le comportement du moteur a changé !

Il a moins de couple en bas mais plus d'allonge dans les tours ( enfin , 2500-3000 , hein , pas 7000 ! ) ; ce n'est pas desagréable et il monte les cotes aussi bien même si il faut un coup de quatre aux endroits ou je montais en cinq .

Pour la conso , je ne sais pas encore ...

Bonnes novelles ça !

Quelques news du bolide ...
Le ciel de toit nettoyé :


Les garnitures de portes refaites :


Même à l'arrière ou il n'y avait rien :



Amortos AR remplacés :


Ah , j'oubliais , la console centrale refaite :

Je recherche toujours un jeu de serrures ( avec les clés !! ) , au moins coté chauffeur et hayon .

Les sièges seront refait à la maison ainsi que le bas de tableau de bord ...

https://rimmerbros.com/ItemList--Range-Rover-Classic-Handles-Locks--m-20200

Merci .
Voila pour le hayon ; reste plus que les portes avant ...

Un tuto sympa

https://rangeroverclassic.blog4ever.com/serrures

Les barillets des portes du Classic , je ne les trouve pas !....

Ah oui , le kit serrures complet serait parfait !

Mais , hélas , plus dispo semble t'il !

Bon , Madame n'en veut plus ...

Les petits désagréments qui font le charme de cette vieille Anglaise ont eu raison de sa patience ....

Mise à prix 5600 € .

Plus de détails en MP pour celui qui sera ( vraiment ) intéressé .

Nous préfèrerions le vendre par le biais de ce forum plutôt que de se

farcir les tordus de LBC .

Refaire un Classic est un gros chalenge ...
Bonne vente

L e refaire pour rouler est relativement simple ( surtout celui la qui roule déjà très bien ) ; ce qui est plus dur , c'est l'état concours !

Certaines pièces n'étant plus dispo , il faut aimer " chiner" ...

VENDU !

5 jours après la parution de l'annonce .

Au prix demandé : 5800 €

( sur market place )
( 5600 était le prix "forum" )