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    RRC V8 pour tous les jours

    5 participants

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    Message par pbernardini Mar 13 Oct - 15:07

    Bonjour,

    J'utilise mon Classic (Petit nom : Glouton) les jours ou je ne suis pas en moto, j'ai donc fait quelques aménagments pour joindre le raisonanble à l'agreable :
    - V8 équipé de chemises turner
    - Modification des injecteurs et de la pompe à essance pour mieux digerer le Bio Ethanol (22 litres /100 ca pique moins à 0,62€ le litre)
    - Résevoir de 110L
    - Radio Blaukpunk SQ46 au look classic mais avec bluetooth et DAB
    - Tablette 10 pouce intégré au tableau de bord pour la navigation et le multimédia
    - Chargeur à induction dans la cubby box pour mon téléphone

    Bien optionné à la base (Vogue SE avec régulateur de vitesse, pare brise chauffant, siege chauffants, AC etc...) il reste à finir de faire fonctionner certaines d'entre elles mais petit à petit il n'a rien a envier à une voiture moderne et est presque raisonnable ;-)

    Bonne route

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    pbernardini

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    Message par Randlover46 Mar 13 Oct - 15:33

    Très beau et super équipé !...

    Et le cuir des sièges ne fait pas du tout ses presque 30 ans !...

    Il a combien de kilomètres ?
    Randlover46
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    Message par pbernardini Mar 13 Oct - 16:20

    Lorsque je l'ai acheté il y a 7ans 100000 environ il n'avait pas beaucoup roulé et il n'y avait pas de corrosion, j'ai trouvé un moteur refait avec les chemises turner avec lequel j'ai fait 15000, mais il est beaucoup plus sur la route depuis un an environ, ca a été un long travail de le refaire petit à petit.

    Pour les cuirs un peit passage chez ALTA Cuir à Agen leurs ont fait du bien Very Happy

    Philippe

    pbernardini

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    Message par Portofino Mar 13 Oct - 16:41

    Très joli ce Vogue SE !

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    Message par polak Mer 14 Oct - 20:14

    très beau
    il ma l air plus au haut que la norme a l arrières non ??
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    Message par Portofino Mer 14 Oct - 20:24

    Bien vu Polak.

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    Message par pbernardini Mer 14 Oct - 21:01

    polak a écrit:très beau
    il ma l air plus au haut que la norme a l arrières non ??

    Bien vu ;-)

    Pas pour longtemps, l'ancien propriétaire l'a équipé de Koni ce qui le rend un peu plus haut et surtout beaucoup plus raide, j'ai les nouveaux amortisseurs et ressorts (Amortissuers DEF TD4 et ressorts RRC) je n'ai pas eu le temps de les monter mais d'ici 2 semaines il devrait reprendre une allure normale. Lorsque je changerai les pneus je retirerai les élargisseur et remetrai des pneus de taille normal (la il est 235 ou 245 je ne sais plus)


    pbernardini

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    Message par ruzgwen Dim 15 Nov - 19:42

    Bonsoir, j’ai cru voir que vous aviez fait travailler une boîte d’agen
    J’imagine donc que vous n’etes Pas loin du 47.
    Je suis dans le Nord du département
    D’ici un ou deux ans, quand les déplacements seront de nouveau autorisés, ça serait sympa de se rencontrer, je suis notamment très intéressé par votre conversion à l’éthanol
    De mon côté j’ai un 3,5l efi que j’aimerais bien up grader au mieux .
    À vous lire sur ce post ou en mp
    Cordialement
    Pierre

    ruzgwen

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