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    Mon Range Rover VM de 1992

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    Message par RR VM 1992 le Dim 20 Sep - 21:01

    Bonjour,

    Immatriculé en 1993 mon Range Rover est l'un des derniers avec moteur VM 2,5 l avant que le TDI lui succède :

    Mon Range Rover VM de 1992 Foto-HF6YEBH4

    Ce moteur VM 2,5 l est très coupleux (idéal pour tracter) et fiable (je n'ai que 152000 km)

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    Mon Range Rover VM de 1992 Empty Re: Mon Range Rover VM de 1992

    Message par Admin le Dim 20 Sep - 22:23

    il est splendide sunny

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    Mon Range Rover VM de 1992 Empty Re: Mon Range Rover VM de 1992

    Message par OLIV' le Dim 20 Sep - 23:20

    Shocked y a pas a dire, il est beau, mais a 152000km il est a peine rodé Very Happy

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    Mon Range Rover VM de 1992 Empty Re: Mon Range Rover VM de 1992

    Message par RR VM 1992 le Lun 21 Sep - 21:51

    OLIV' a écrit:Shocked y a pas a dire, il est beau, mais a 152000km il est a peine rodé Very Happy

    Avec le prix du gasoil bientôt sous la barre des 1 euros il re-roule tous les jours Wink

    J'en connaît un ou deux qui ont passé la barre des 400 000 km !

    PS : un VM 2,5 l consomme 14 à 16 litres sur autoroute et 10 à 11 litres sur route à 90 km/h
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    Message par OLIV' le Lun 21 Sep - 22:07

    RR VM 1992 a écrit:
    OLIV' a écrit:Shocked y a pas a dire, il est beau, mais a 152000km il est a peine rodé Very Happy

    Avec le prix du gasoil bientôt sous la barre des 1 euros il re-roule tous les jours  Wink

    J'en connaît un ou deux qui ont passé la barre des 400 000 km !

    PS : un VM 2,5 l consomme 14 à 16 litres sur autoroute et 10 à 11 litres sur route à 90 km/h

    tout dépend de ta monte en pneumatiques, en roulant a 90 avec mes muds en 235/85/16, je tourne a environ 12 litres (voie express, départementales, jamais de ville) avant j'étais plutôt dans les 15l, le turbo a géométrie variable, ça aide Very Happy

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    Message par Admin le Lun 21 Sep - 22:28

    tiens bizarre je fais à peine du 9L et je suis aussi en mud 235 85 R16 scratch

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    Message par Portofino le Lun 21 Sep - 22:33

    Ça calme ces conso...
    10 litres en 235/70 route ou 205/80 (réchappé aussi large qu'un 235).

    Le TGV j'y pense sur mon 200, c'est déjà le bon collecteur d'échappement! Wink

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    Message par OLIV' le Lun 21 Sep - 22:38

    Admin a écrit:tiens bizarre je fais à peine du 9L et je suis aussi en mud 235 85 R16 scratch

    euh, moi ça me surprend pas, ma femme avec son disco TD5 tourne a 9/10 litres, quand je le prend, je suis plutôt a 12 Embarassed
    bon, je suis un peu plus lourd qu'elle il faut dire ...

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    Message par RR VM 1992 le Mar 22 Sep - 19:30

    OLIV' a écrit:
    Admin a écrit:tiens bizarre je fais à peine du 9L et je suis aussi en mud 235 85 R16 scratch

    euh, moi ça me surprend pas, ma femme avec son disco TD5 tourne a 9/10 litres, quand je le prend, je suis plutôt a 12 Embarassed
    bon, je suis un peu plus lourd qu'elle il faut dire ...

    Pareil le bruit du VM 2,5 l en reprise d'accélération à fond de troisième / quatrième ça vaut bien un petit litre en plus Wink

    D’autant que j'ai optimiser la LDA de la pompe injection Bosch (vis crénelée à fond et membrane un quart de tour juste pour pas fumer trop) pour avoir du couple en bas Idea

    Détails de l'optimisation de la PI Bosch là

    Bref comme VAG au USA Embarassed
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    Message par OLIV' le Mar 22 Sep - 21:30

    oui je sais , il y a un petit moment je t'avais contacté sur ce forum pour savoir si je pouvais m'y risquer comme toi tu l'avais déjà fait... Very Happy

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