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    Message par Randlover46 le Sam 9 Fév - 18:37

    Depuis mon arrivée sur ce forum, je n'avais pas encore mis de photo (autre que l'avatar) de James.

    Faut dire que stockées sur un disque dur, il faut tout simplement que je prenne le temps d'aller les y rechercher... En attendant, en voici une de cet après-midi en rentrant des courses.

    Nous sommes allées faire un p'tit tour dans les chemins de vigne afin de vérifier que notre Classic n'avait pas perdu ses gênes de baroudeur...

    Rien de bien méchant, juste un peu de gadoue dans les chemins qu'il a, bien évidemment, arpenté impérialement :

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    Message par polak le Sam 9 Fév - 20:01

    ah ben voila enfin une photo cheers lol!
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    Message par Randlover46 le Sam 9 Fév - 21:26

    Il y en aura bientôt d'autres !...
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    Message par polak le Dim 10 Fév - 11:23

    kool bounce
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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 16:30

    Allez, on y va !

    D'abord les premières images envoyées par son propriétaire en 2010, avant que je ne l'achète. Il avait 138 000 km et c'était le deuxième proprio depuis 14 ans. Le premier l'avait gardé 7 ans.

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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 16:32

    Le voici devant notre maison dans l'Oise quand on y est arrivés début 2012 :

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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 16:45

    Puis l'année s'écoule sans qu'aucune action de formation ne se concrétise... Après deux années de fonctionnement satisfaisant, 0 € de chiffre d'affaires... Comme en plus, on s'était remis un prêt sur le dos pour la maison, il va y avoir des décisions à prendre... Parmi elles, la vente de James... Snif...

    Un extrait des images envoyées à son acheteur pour lui montrer les petits défauts au niveau carrosserie :

    James, mon VN 2.5 05102010

    James, mon VN 2.5 05102011

    James, mon VN 2.5 05102012

    Ces petits détails ne le rebuteront pas une seconde et James partira vers les Yvelines y mener une existence paisible, son nouveau proprio me l'a promis...
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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 17:02

    4 années passent. Les enfants rentrant de Martinique pour s'installer dans le Sud, nous décidons de nous installer dans le Lot. Nous vendons notre maison, et comme les prix de l'Oise et du Lot sont dans un rapport de 1 à 2, ça me laisse un budget pour retrouver une auto à l'Ovale vert...

    Et là, miracle !!!! Le gars qui me l'avait acheté prend sa retraite et ne voulant pas garder 3 voitures a remis "James" en vente sur le bon coin !... Je ne fais ni une, ni deux, je le rachète !

    Il a un peu changé, car ces 4 années, il les a passées à l'extérieur. Son capot, comme son hayon souffre d'une “pelade“ qui fait mal à voir...

    James, mon VN 2.5 06022010

    James, mon VN 2.5 06022011

    James, mon VN 2.5 06022012

    Mais l'essentiel est là : il retrouve sa maison et son "papa" !...
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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 17:14

    Dès la fin avril, je lui refait une beauté : nouvelle peinture et nouveaux adhésifs :

    James, mon VN 2.5 23042010

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    Message par Randlover46 le Mer 3 Avr - 17:22

    Il va pouvoir reprendre le collier comme il l'avait fait avant cette séparation, à savoir, tracter fièrement la remorque “sécurité routière“ de la Préfecture de la Manche de St Lo jusqu'à l'EPR de Flamanville où, depuis 8 ans, j'assure une formation en été.

    James, mon VN 2.5 09072011

    James, mon VN 2.5 09072012

    Pour info, la remorque fait 1,2 tonne et à peine ralenti James, à part peut-être dans les rudes montées du site, où je suis rester sur le couple en seconde à 1 800 tours.

    A l'époque, il n'avait pas encore ses ressorts "heavy duty" qui lui aurait permis de ne pas s'affaisser ainsi de l'arrière...

    Depuis il a rejoint le Lot où il ne sert qu'en usage routier pour faire les brocantes, par exemple :

    James, mon VN 2.5 James_18

    Où pour aller chercher 500 kg de pellets pour la chaudière...
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    Message par polak le Ven 5 Avr - 21:17

    va pas rayer la peinture du hayon lol!
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    Message par Randlover46 le Sam 6 Avr - 22:45

    T'as vu, j'avais mis des couvertures !...

    Qu'est-ce qu'on peut mettre dans un Range, hein ! Les portes en bois font plus de deux mètres. Elles vont jusque sur le tableau de bord...
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    Message par Randlover46 le Sam 11 Mai - 22:23

    Sortie de vidange (filtres, graissage...) hier. Passage d'un nouveau cap :

    James, mon VN 2.5 Img_2314

    J'en ai profité pour faire vérifier les injecteurs (toujours mon problème de vapeurs d'huile au ralenti).
    Après dépose et vérification, 3 avaient besoin d'être retarés et 1 était mort a été remplacé.

    Hier au redémarrage pour un p'tit tour, j'ai l'impression d'une montée en régime plus progressive et qu'il est un peu plus silencieux (ou moins bruyant, c'est selon !).

    Par contre, au niveau sortie de vapeurs d'huile, rien de changé, mais au moins grâce au décanteur installé, le sol en dessous reste propre... Les “gratounettes“ incorporées au décanteur doivent bien jouer leur rôle.

    Malgré cela, je n'ai pas trop envie de reconnecter la durite sur l'entrée du filtre à air...

    J'avais noté un petit suintement au niveau du boulon de fixation du premier cache culbuteur, (suite à leur réglage il y a deux mois). En regardant de près, le cache culbuteur est légèrement fendu depuis la vis (serré trop fort ?).

    Pour l'instant, un peu de pâte à joint devrait colmater le très léger dégagement gras, mais je pense aller chez Frans (Tournon d'Agenais) pour en récupérer un d'occase...
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    Message par polak le Dim 12 Mai - 15:52

    210000 kms c est rien
    james en ferra bien le double Laughing
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    Message par Randlover46 le Sam 18 Mai - 22:22

    Après environ 200 km par temps chaud par des petits "virolos" où j'ai eu du mal à passer la "5", aucun dégagement là où la patte à joints a été mise.
    Je pense que ça va rester comme ça un moment...
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    Message par Randlover46 le Dim 26 Mai - 0:20

    Cet après-midi, petit trajet de 242 km entre Puy l'Evêque et Andernos les bains pour aller fêter la fête des mères...

    3h30 de trajet (y compris l'arrêt pour faire le plein à Villeneuve sur Lot), ce qui fait une moyenne honorable.

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    Message par Portofino le Ven 7 Juin - 12:19

    Il marche super bien ce Range.
    Si la fuite est colmatée, ça peut rester ainsi, tu as raison !
    Édit : je viens de voir que tu as changé le cache. C’est encore mieux !

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    Message par Randlover46 le Ven 7 Juin - 21:19

    Il est clair que la pâte à joint appliquée à chaud sur le cache culbuteur, même ne parcourant que 3,5 km jusqu'à la maison à laissé se former une "bulle".

    Elle a crevé en allant sur Andernos.

    Et puis l'échange du cache au prix payé, c'est la tranquillité pour pas cher.

    Tout bien réfléchi, je pense que suite à la dépose des cache pour le réglage des culbuteurs, c'est le serrage du n°1 qui a dû être un peu fort et qui a occasionné le début de fissure...
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