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    RRC 6 cyl VM

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    RRC 6 cyl VM

    Message par bmbul500 le Sam 3 Nov - 9:05

    Il y a 2/3 ans je suis allé chez un client sans à cette époque m'intéresser au Range ,il a une 50aines de voitures , il a 4 Range . Donc au moment d'acheter un Range je lui demande conseille sur "quoi acheter" et là il me parle de ces 2 Range classic , 2 VM 6 cyl . Je les ai vu seulement le mois dernier en retournant chez lui , un 4 portes lui sert à aller "aux chevaux" (pas de CT) et l'autre 3 portes dort dans une grange , ils sont fatigués .Ils sont tous les 2 équipés de 4 phares (2rectangulaires superposés  de chaque cotés). Croyez vous que ces modèles soient plus intéressants ou sont ils des engins modifiés parmi tous les autres équipés de moteur divers ...
    Merci de votre avis.
    Olivier

    ps : avant d'acheter le mien je lui avait demandé si il était vendeur , il m'avait répondu : Pourquoi ? j'ai pas besoin d'argent !!!Rolling Eyes

    bmbul500

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    Date d'inscription : 19/03/2018

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    Re: RRC 6 cyl VM

    Message par Randlover46 le Lun 5 Nov - 15:12

    Personnellement, je préfère les solutions éprouvées que des adaptations expérimentales... Mais cela dépend beaucoup de l'usage que l'on a de son véhicule...

    Perso, mon classic me sert d'utilitaire pour du transport (une demi-tonne de pellets pour la chaudière ne lui font pas peur, tout comme 400 kg de carrelage).

    Je traverse également la France avec en prenant les p'tites routes,ce qui me fait éviter les rarards et les surrégimes !...

    Et le 4 pattes 2.5 VM est largement suffisant avec son couple camionnesque et sa cons plus que raisonnable.

    Je sais que les premières adaptations en diesel en France (avant 1985) étaient l'œuvre d'un mécano de l'Aisne (Grimbard à Saint Quentin) qui adaptait le bloc diesel Peugeot de la 604 turbo d. Il modifiait également la liaison avec la cloche d'embrayage et le système était assez fiable.

    Puis est venue la version officielle avec le 2.4, puis 2.5 VM. Je sais qu'il y a eu également des adaptations avec un 6 cylindres Volvo à qui j'aurais plus fait confiance. Mais le supplément de poids du moteur obligeait à changer les ressorts avant pour des "Heavy duty"...

    Je pense qu'il y a eu d'autres essais, plus ou moins exotiques, avec des fortunes diverses...
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    Randlover46

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    Re: RRC 6 cyl VM

    Message par Portofino le Mer 7 Nov - 13:04

    Il y a eu des Range VM 6 homologué par Land Rover. 92 exemplaires il me semble.
    ils sont rares a trouver.

    +1 pour le point à l'avant.

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    Re: RRC 6 cyl VM

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