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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par Portofino Ven 23 Nov - 9:24

    Tous les RRC ont le BOGE, 2 portes, 4 portes.

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par DIDIER35 Ven 23 Nov - 12:34

    Beau travail de restauration, félicitations,
    sur un seul été c'est rapide comme réalisation.
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par polak Ven 23 Nov - 21:33

    tu a fait un boulo de fou affraid
    super cheers
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Sam 24 Nov - 7:23

    Portofino a écrit:Tous les RRC ont le BOGE, 2 portes, 4 portes.

    Encore un truc que j'ai aussi viré sur le mien. Je me suis toujours posé la question de l’intérêt et donc de l'efficacité de ce système. Quand il est en bon état, ça apporte un réel plus ?

    DIDIER35 a écrit:Beau travail de restauration, félicitations,
    sur un seul été c'est rapide comme réalisation.

    polak a écrit:tu a fait un boulo de fou affraid
    super cheers

    Merci. Les aléas de la vie ont fait que j'avais du temps libre cet été. C'était donc l'occasion rêvée de m'y mettre.

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par Randlover46 Sam 24 Nov - 9:28

    phil59 a écrit:

    Encore un truc que j'ai aussi viré sur le mien. Je me suis toujours posé la question de l’intérêt et donc de l'efficacité de ce système. Quand il est en bon état, ça apporte un réel plus ?


    Salut Phil,

    En principe, ce système agit comme un correcteur d'assiette automatique et doit maintenir l'assiette du véhicule constante, quelque soit la charge dans le coffre. Il est dit que pour vérifier son efficacité, après avoir chargé un certain poids à l'arrière, il suffit de rouler 1 ou 2 km et les mouvements de la suspension "regonflent" cet amortisseur chargé d'azote qui se durcit ainsi et empêche l'arrière de s'affaisser.

    J'ai lu ça il y a quelques années...

    Maintenant, en ce qui nous concerne, au bout de 25 ou 30 ans, le système est le plus souvent inefficace. Je sais qu'on peut le changer, l'amortisseur existe (ou existait il y a quelques années), mais le coût de la pièce seule avoisinerait les 500 € !...
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Sam 4 Mai - 18:39

    Bonjour à tous,

    Je m'y remets....

    Hier, dépose du parebrise (j'aurais du le faire l'an dernier mais bon..) car j'ai une fuite d'eau coté passager et je ne vois pas par ou ça peut passer ailleurs que par le joint.

    Et effectivement, j'ai un beau jour dans les 2 coins en bas à gauche et à droite.

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5110

    J'ai confectionné deux petites pièces et je l'ai soudées. Le reste (surtout les 2 montants) est rouillé mais pas perforé.

    Je compte poser un mastic pour avoir une surface régulière sous le joint. Je dois prendre un mastic particulier ? je peux mettre mon mastic après un coup d'antirouille ?

    Je suis aussi preneur de conseils pour la repose du parebrise avec un joint neuf. Polak, si tu me lis....

    :hello:

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par polak Dim 5 Mai - 17:51

    salut phil
    oui j ai eux exactement les même symptôme que toi a part la baie qui était pourri
    même écart aussi en bas a droite et gauche
    ma fuite venait d un ptit troue qui était situé sur le tablier derrière le bocal de lave glace (jointure)
    surtout bien graisser ton joint de pare brise et ton encadrement et le remonter a la ficelle (des vidéo sont dispo sur youtube)pour te donner une idée
    polak
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Dim 5 Mai - 23:31

    Merci Polak pour les conseils, tu as commencé par le haut ? Tu l'as remis tout seul ?

    j'avais aussi dans l'idée de le reposer à la ficelle mais en voyant le sujet ci-dessous, j'ai un doute.

    https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=2513

    Finale

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Mer 10 Juil - 19:53

    Quelques news....

    Retour d'un périple de 1500 bornes jusqu'au landrauvergne, le we dernier. Le range a roulé impec malgré la chaleur.

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Mybs9610

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5610

    Merci à Marc et Julien au passage, mes compagnons de voyage, pour leur agréable compagnie

    Mais avant ça, il y a eu :

    La dépose des moyeux ar, remplacement des joints spi, pose de nouveaux disque, graissage des roulements (pas de photos, désolé).

    la remise en état de la baie de parebrise. pour être sur de ne pas le casser, j'ai coupé le vieux joint au cuter, après avoir enlevé les joncs.

    Les zones dans les coins inférieurs qui posent soucis (passage d'eau et d'air)

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5112

    de l'autre coté idem

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5113

    découpe d'une petite pièce, soudage, ponçage

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5114

    puis mastic, ponçage, enduit

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5210

    2 couches de noir en bombe pour la finition.

    Coté moteur, je me suis payé une lampe stroboscopique pour contrôler mon avance à l'allumage. C'était bon, je n'ai pas touché.

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5010

    Pose d'un nouveau diffuseur GPL (BRC blos, sur les conseils de Laurent)

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_5710

    Très content de ce nouveau diffuseur. Le moteur marche mieux malgré que le réglage ait été fait à l'oreille. Cerise sur le gâteau, ma conso a nettement baissé et devrait tourner à 18-20l au quotidien. Sur le périple landrauvergne, avec le pied léger et des moyennes de 100-110 sur l'autoroute, je suis descendu à 16.8l/100

    Passage au CT validé avec juste quelques défauts mineurs.

    Prochaines étapes :
    - trouver une solution pour mes joints de porte vieillissants. J'ai des petites infiltrations par temps pluvieux et de l'air qui passe en haut.
    - placer une petite cale sous les ressorts ar et changer mes amortisseurs ar


    Dernière édition par phil59 le Jeu 11 Juil - 10:30, édité 1 fois

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par Randlover46 Mer 10 Juil - 23:46

    Belle balade et sacré boulot !...

    Chapeau !
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par polak Ven 12 Juil - 21:42

    Randlover46 a écrit:Belle balade et sacré boulot !...

    Chapeau !

    oh oui
    cheers
    polak
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Sam 23 Mai - 7:29

    Jeudi dernier, petite sortie avec 2 copines...

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 1a146a10

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 F2554710

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 51a44710

    ça me démange de me remettre en quête d'un jeu de roues TT ou mixtes...

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par Randlover46 Sam 23 Mai - 9:15

    Quand le temps est sec, comme maintenant, ce n'est pas encore trop problématique, Phil.

    Mais avec des mixtes (moi, j'ai des Cooper Discoverer), je crois que c'est la meilleure solution. Ça te permet de t'aventurer hors goudron et rouler normalement sur le bitume.
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par polak Sam 23 Mai - 10:03

    moi j ai monter des COOPER SST PTO en 35
    un régale
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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Mer 16 Sep - 7:20

    Salut la compagnie,

    Ça faisait longtemps que je n'avais pas posté ici alors je partage une petite photo sympa prise lors d'un we land entre copains.

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 F58daf10

    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_7511



    Quel bonheur même si mon échappement (silencieux central) a lâché au cours de ce we.

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par Portofino Mer 16 Sep - 8:01

    Très chouette !

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    Message par Randlover46 Mer 16 Sep - 8:30

    Il est vrai que les capacités de franchissement du Classic restent bluffantes et ce, dans un confort royal !
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    Message par polak Mer 16 Sep - 20:54

    belle photos
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    Message par phil59 Mer 16 Sep - 22:29

    depuis cette sortie, ça me titille de remettre des roues TT....

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    Message par DIDIER35 Jeu 17 Sep - 11:33

    De bien belles photos en effet ,par les temps qui courent les sorties se font rare...

    Petite question :quelles sont les qualités dont il faut s'inquiéter pour acheter un Stroboscope ,il y en a  à tous les prix sur le net?
    D'avance merci

    Didier
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    Message par phil59 Jeu 17 Sep - 15:26

    La mienne a un affichage digital, je m'étais que ce serait plus précis et plus pratique.
    L'important est qu'elle prenne en compte le déphasage.

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    Message par phil59 Ven 3 Déc - 7:44

    Salut la compagnie,

    Il y a qq temps, je constate de grosses difficultés pour démarrer par temps humide et le moteur qui ratatouille.

    Après inspection, je trouve la fautive, la tête de l'allumeur. Le pion central est complètement bouffé sur la noire à droite. Si ça peut servir un jour à quelqu'un....

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    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Empty Re: Range 2 portes V8 3.9

    Message par phil59 Ven 3 Déc - 8:01

    Ensuite, modif du plancher coté roue de secours pour accueillir une dimension un plus généreuse : 245x75R16 et pose de 4 pneus neufs STT cooper Maxx. Ça passe vraiment tout juste entre le plancher , le passage de roue, la ceinture de sécurité, le hayon.

    L'espace dessous entre le silencieux d'échappement et la caisse est forcément un peu réduit mais la aussi ça passe.

    (pneu d'occase en roue de secours)
    Range 2 portes V8 3.9 - Page 2 Img_1813

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    Message par phil59 Ven 3 Déc - 8:07

    Prochaine étape : repasser en boite méca

    En effet, je l'ai converti en boite auto il y a bien longtemps et aujourd'hui, j'ai envi de repasser sur une lt77 et profiter de l'occasion pour mettre une LT230.

    Malheureusement, je n'ai conservé que mes arbres de transmission d'origine et je me demande si n'importe quelle LT77 de v8 (3.5 ou 3.9) fera l'affaire ?

    Dans ma liste de pièces à prévoir j'ai donc :
    LT77
    LT230
    cloche
    Pédalier
    émetteur, récepteur, embrayage, volant moteur (3.5 et 3.9 identiques ?)
    habillages console centrale
    Autre chose ?

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    Message par Randlover46 Ven 3 Déc - 22:43

    Joli casse-croute en perspective !...
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